对水环境产生严重污染的货种的泊位应布置在港区的下游岸段并应注意水流的流向的影响b、顺岸式码头的前沿线位置，宜利用天然水深沿水流方向及自然地形等高线布置。并应考虑码头建成后对防洪、水流改变、河床冲淤变化及岸坡稳定的影响。码头前应有可供船舶运转的水域。c、港区陆平面布置和竖向设计，应根据装卸工艺方案、港区自然条件、安全、卫生、环保、拆迁、土石方工程量和节约用地等因素合理确定，并应与城市规划和建港的外部条件相协调。d、港口水域包括码头前停泊水域、回旋水域、进港航道和锚地等，可根据具体情况组合设置或单独设置。e、改建、扩建港区的总平面布置，应与原有港区相协调，充分、合理地利用原有设施，并应考虑减少建设过程中对原有港区生产的影响。
42码头平面布置
421码头前沿设计高程码头前沿设计高程应考虑码头的重要性、设计船型、装卸工艺、码头布置及型式、前后方高程衔接条件、地形、地貌、和工程投资等因素、并参照邻近现有码头前沿高程确定。
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f长沙霞凝国家粮库码头一期工程沉箱码头设计
表41码头前沿高程基本标准计算水位设计高水位超高值（m）01～05计算水位极端高水位复核标准超高值m0～05
所以：码头前沿高程设计高水位超高值基本标准35401～05355～359m，取3590m复核标准3690～05359～374m，取3700m即：码头前沿高程为3700m422码头前沿设计水深平原河流、山区河流、运河和潮汐影像不明显的感潮河段的码头前沿设计水深，可按下式计算：DmTZZ式中：Dm码头前沿设计水深（m）；T设计船型满载吃水，取T＝2mZ龙骨下最小富裕深度，查《河港总平面设计规范》表344，取Z1为03m；（41）
Z其他富裕深度，根据本设计条件还应考虑船舶因装配载不均匀应增加
船尾吃水其值为010～015m，取010m；以及码头前沿可能发生回淤时增加备淤的富裕深度，备淤的富裕深度根据回旋强度、维护挖泥间隔期及挖泥设备性能确定，其不小于02m取03m。故：Dm＝2030102＝26m423码头前沿水底高程码头前沿水底高程＝设计低水位码头前沿设计水深＝233726＝2077m。综合考虑平台前沿水流及对上下游码头的影响等因素，现将码头前沿布置20m的等深线，对码头前沿港池进行适当的疏浚。
43港口水域布置
河港水域包括码头前沿水域，锚地、掉头水域及港内航道。港口水域的合理布置，应是个水域组成不部分的水深，面积足够，布置恰当，六谈良好，以利船舶在港内锚泊，
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