长沙霞凝国家粮库码头一期工程沉箱码头设计
1概述
11港口现状
长沙霞凝国家粮食储备库码头港址处于湘江湘江衡阳至岳阳河段千吨级航道中部位置，水运物资一般为长距离、大批量、货源相对稳定的大量货物。长沙霞凝国家粮食储备库码头位于湘江右岸、石长铁路大桥下游约25km，在长沙经济开发区范围内，水路距市中心约16km。在湘江岸线750m范围内建造。粮库现有已建码头散粮泊位1个，设计吞吐能力20万吨，包粮泊位1个，年吞吐能力15万吨。由于散装粮食物流手全社会散装物流设施配套的制约，散粮泊位基本没有使用，包粮泊位因起重机能力仅3吨，装卸效率低，斜坡码头生产作业存在安全隐患，因此许多粮库合作的伙伴也另辟它径，许多合作项目也因此无功而返，粮库现有港口现状已经成为严重制约起发展的瓶颈。
12设计依据
依据《长沙港口主枢纽总体布局规划》（1998年10月），湖南长沙霞凝国家粮库已上报上级主管部门批准立项，进行湖南长沙霞凝国家粮库码头改扩建工程方案研究及工程设计工作。近年来，湖南省开始突现外向型经济的特点，经济和城市建设得到迅猛发展，对交通运输特别是水路运输，无论是规模还是辐射范围都提出了更高的要求而长沙市则把“突出基础设施建设和环境建设，增强城市功能，提升城市品位”作为《十五》期间的主要工作之一，目前正加强城市林业生态圈和城乡绿化一体化，并高标准全面建设城区沿江两岸风光带，原来居于其中的长沙老港区阻碍了湘江两岸风光带的实施，且对城市的防洪、环保、交通和城市发展有较大的不利影响，因此长沙市政府已进行了《长沙港口主枢纽总体布局规划》工作，将长沙港全部迁移到长沙市区湘江下游霞凝河段，目前长沙港口主枢纽霞凝港区一期已建设完成，二期工程正在建设中。长沙霞凝国家粮食储备库码头改扩建工程地处在该库所在湘江岸线750m范围内，紧邻长沙主枢纽霞凝港区，作为粮食饲料油脂等综合货物专用码头，其功能可视为长沙港主枢纽总体布置规划的有机组成部分。依据文件有：
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f长沙霞凝国家粮库码头一期工程沉箱码头设计
（1）《湖南长沙霞凝国家粮食码头改扩建工程方案研究及工程设计任务书》；（2）《湖南长沙霞凝国家粮食码头改扩建工程可行性研究报告》湖南省国际工程咨询公司编（200512）；（3）《关于长沙霞凝国家储备库码头改扩建工程核准的批复》湖南省发展和改革委员会，湘发改财贸【2006】112号文件；（4）《关于霞凝粮库码头改扩建的批复》湖南省r