～16m之间。
（6）起重机如必须带载行走时，负载不得超过允许起重量的70，并要求行走道
路坚实平整，重物应在起重机行走正前方向，重物离地不得超过50cm，并栓好拉绳，
缓慢行驶，严禁长距离带载行驶滑行。
整幅抬吊示意图见图211；
钢筋笼起吊步骤见图32。
主吊200T吊梁滑轮
副吊100T
吊梁滑轮
滑轮
图211整幅抬吊示意图
3
f步骤一双机就位
步骤二钢笼离地
步骤三钢笼直立
步骤四移动就位
图32钢筋笼起吊步骤图
33三轴搅拌桩施工风险源及防范措施
铁路便桥下地基采用三轴搅拌桩加固处理，施工桩机型号为JB160型步履式自重
约125吨，重心高度为25m，机架宽度9m，长度15m，在倾斜≤15°状态下依然能保
持直立，本身具有调整机身平衡装置，具有较强抗倾覆能力，在此基础上严格实行临
近营业线施工“一人、一机、一防护”，动车经过桩机不得移位。
34基坑开挖施工风险源及防范措施341主要风险源铁路便桥下灌注桩分布较密，挖掘机作业过程中很容易碰撞到桩体，从而影响铁路便桥的整体稳定性，进而给列车运营带来重大安全隐患。342应对措施○1对挖掘机操作人员进行安全交底，明确责任，在暴露的桩体上设置标识牌，时刻提醒操作人员在保持精神高度集中状态下实施作业，以免碰撞桩体。○2基坑土方开挖严格按照分层、分块、对称、平行、留土护壁，整体开挖放坡坡
4
f度1：3，局部开挖坡度1：25以尽量减少对土体扰动，开挖期间严密对铁路便桥进行沉降观测，做到信息化施工，发现异常情况需及时采取有效措施，保证列车运营安全。
4、安全管理41组织体系成立以驻地项目经理为组长的安全生产领导小组，对临近营业线施工区域安全生产实行24小时监督管理，做到人员到位，责任到人，驻地值班管理人员与当班班组长紧密联系，跟班作业，把安全隐患消除在萌芽状态。安全生产领导小组组织机构图见图41
组长武玉军
副组长张学桥
副组长侯茂林
副组长王越
副组长齐秉拄
安质部
张物学资桥部
计划部
办公室
财务部
驻站联络员、安全员、防护员
图41：安全生产领导小组组织机构临近营业线施工前，请铁路局、建设指挥部等上级领导部门，对参加临近营业线施工的施工负责人、管理人员、作业人员、防护员进行培训，并组织考试，考试合格后方准上岗。施工安全培训相关要求必须执行《上海铁路局营业线施工单位“四员一长”施工安全培训实施细则》（上铁职教发200930号）规定。42安全管理制度建立定期临近营业线施工安全、质量检查分析制度，r