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北京交通大学毕业设计(论文)任务书
VTC25413D型
涡轮增压器中修工艺
毕业设计,是整个教学过程中的最后一个环节,是理论知识与生产实际相结合、提高解决实际问题的重要过程。xx机务段是全国第一个内燃机务段,地处京沈线交通枢纽重要位置,担当沈山、长大、大郑、沟海等多条线路的旅客列车牵引任务。随着跨越式发展的改革形势新需要,对机车质量的要求也正在逐步提高。本着谦虚谨慎的态度,通过现场实践与运输工程本科学习所获得的专业知识,对我段目前所广泛使用的VTC25413D型涡轮增压器存在的一些惯性故障进行研究分析,找出现有增压器中修过程中与当前检修形势不相适应的地方,并加以修改完善,以提高今后增压器检修的基础质量。
第一部分前言
为适应国民经济的发展要求,更好发挥铁路运输先行官作用,促进铁路跨越式发展,以适应铁路第六次提速需要,是目前机务工作中心工作,而抓好机车检修质量,提高企业基础素质,则是这项工作的中心环节。
笔者所在单位是原锦州铁路分局山海关机务段,担负京哈干线旅客运输任务,是全国八大客运段之一,并入沈阳机务段后,仍是全局内燃机车的检修基地,因此抓好机车检修质量,对全局内燃机车运用安全,具有重要意义。
为进一步加强企业基础工作,完善机车检修工艺,落实《技规》、《段修规程》和部局文件要求,把抓基层、基础、基本功工作落到实处,在明确机车各种修程的检修范围,解决了“干什么”的问题后,进而重点解决“怎么干”也就是完善工艺。
f内燃机车检修工艺,是局以文件形式下发,通用性很强,而针对性或者说是通用性明显不足,尤其是象增压器这样关键部件的工艺存在明显漏洞。而增压器是在高温高压高转速条件下工作,环境条件恶劣,故障率较高,直接影响机车运用。而且在山海关机务段“黑7月”中,增压器故障最多,甚至因增压器冒黑烟,旅客因烟雾过大,集体“抗议”要求赔偿,局领导亲自出面,才解决问题。
如何利用所学知识,完善工艺,解决困扰机务工作的惯性问题,是我们面临的重要任务。因此,完全有必要按照毕业设计任务书要求,利用所学知识,从调查研究入手,对现有的VTC25413D型涡轮增压器中修工艺进行修改和完善,从而有效地提高增压器的基础质量。
第二部分涡轮增压器的结构
16V240ZJD系列柴油机所采用的VTC25413D型涡轮增压器是四川江津增压器厂按照瑞士ABB公司技术生产的,目前广泛装配在大连机车车辆厂生产的DF4D型机车上。该增压器设在柴油机两端的顶部,并r
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