北京交通大学毕业设计（论文）任务书
VTC25413D型
涡轮增压器中修工艺
毕业设计，是整个教学过程中的最后一个环节，是理论知识与生产实际相结合、提高解决实际问题的重要过程。xx机务段是全国第一个内燃机务段，地处京沈线交通枢纽重要位置，担当沈山、长大、大郑、沟海等多条线路的旅客列车牵引任务。随着跨越式发展的改革形势新需要，对机车质量的要求也正在逐步提高。本着谦虚谨慎的态度，通过现场实践与运输工程本科学习所获得的专业知识，对我段目前所广泛使用的VTC25413D型涡轮增压器存在的一些惯性故障进行研究分析，找出现有增压器中修过程中与当前检修形势不相适应的地方，并加以修改完善，以提高今后增压器检修的基础质量。
第一部分前言
为适应国民经济的发展要求，更好发挥铁路运输先行官作用，促进铁路跨越式发展，以适应铁路第六次提速需要，是目前机务工作中心工作，而抓好机车检修质量，提高企业基础素质，则是这项工作的中心环节。
笔者所在单位是原锦州铁路分局山海关机务段，担负京哈干线旅客运输任务，是全国八大客运段之一，并入沈阳机务段后，仍是全局内燃机车的检修基地，因此抓好机车检修质量，对全局内燃机车运用安全，具有重要意义。
为进一步加强企业基础工作，完善机车检修工艺，落实《技规》、《段修规程》和部局文件要求，把抓基层、基础、基本功工作落到实处，在明确机车各种修程的检修范围，解决了“干什么”的问题后，进而重点解决“怎么干”也就是完善工艺。
f内燃机车检修工艺，是局以文件形式下发，通用性很强，而针对性或者说是通用性明显不足，尤其是象增压器这样关键部件的工艺存在明显漏洞。而增压器是在高温高压高转速条件下工作，环境条件恶劣，故障率较高，直接影响机车运用。而且在山海关机务段“黑7月”中，增压器故障最多，甚至因增压器冒黑烟，旅客因烟雾过大，集体“抗议”要求赔偿，局领导亲自出面，才解决问题。
如何利用所学知识，完善工艺，解决困扰机务工作的惯性问题，是我们面临的重要任务。因此，完全有必要按照毕业设计任务书要求，利用所学知识，从调查研究入手，对现有的VTC25413D型涡轮增压器中修工艺进行修改和完善，从而有效地提高增压器的基础质量。
第二部分涡轮增压器的结构
16V240ZJD系列柴油机所采用的VTC25413D型涡轮增压器是四川江津增压器厂按照瑞士ABB公司技术生产的，目前广泛装配在大连机车车辆厂生产的DF4D型机车上。该增压器设在柴油机两端的顶部，并r