XC2铁路车号自动识别系统
在我国6万多公里的铁路线上，南来北往飞驰着几十万辆机车、车辆，承担着我国运输总量50以上的重任。为了及时掌握这些现用车辆的动态使用情况，在全国各地车站上有几万名车号员，无论白天黑夜，不管风雪雨霜，他们都要在规定的极有限的时间内以口念、笔记的原始方法记录、核定每一节车辆的车况与编号，然后用人力、电话和电报等方式一层层地向各级调度机构报告。很显然，这种管理方式较落后，效率很低，差错也多，大大制约着铁路运输能力的发挥。那么有没有可能利用现代科技手段对对自动记录行驶中的列车车号和车次呢？答案是肯定的。深圳远望谷信息技术有限公司利用国内先进的军工技术，自主研究开发的XC型自动设备识别系统成功地解决了这一难题，成为铁道部列车信息管理系统的基础信息采集设备。
一、系统组成
XC2型铁路车号自动识别系统是远望谷公司开发的XC型自动设备识别系统的系列产品之一，它由电子标签、标签读出装置、标签编程器和车站控制与集中处理（CPS）系统四部分组成。它采用的微波频段为915MHZ。车号自动识别系统既可应用与货车车辆自动识别管理，也可应用于机车车辆自动识别管理。
电子标签用于存储被识别车辆或机车的车号车次等代码，XC2型车辆电子标签与XC2J机车电子分标签。电子标签采用了先进的无源技术，内置微带天线、集成电路组件和自行研制的专用芯片，数据可靠改写可达100万次以上，具有超长的使用寿命。
标签编程器用于对电子标签进行数据读写操作。系列产品包括XCRW12标准式编程器、XCRW11便携式编程器、XCRW12J型机车用标准式编程器、XCRW13型TAX箱车载式编程器（TIMS单元板）和XCRW14车载式机车编程器。
读出装置包括读出装置主机、室外天线、磁钢装置、防雷组件、安装附件等部件。它一般安装在车辆通过的咽喉通道或必须的数据采集点，如铁路各局分界口、企业内车站进出口、分厂运输节点、专用线分界口、轨道衡安装点和其它特殊地段等等。它能全天候自动采集监测点的车辆通过信息。读出设备采集到的数据包括数据信息和自身设备状态信息。数据信息主要包括：车次、车号、车型、辆序、总辆数、车辆到达时间、车辆通过时间和其它需加载信息等。
fCPS系统即车站控制与集中处理系统，它用来接收、存储和处理多个地面读出设备（AEI）采集到的列车数据信息及设备工况信息，并上传给有关管理系统。
应用于铁路机车自动识别管理时主要实现铁路机车、列车的动态信息追踪管理，与应用于货车车辆r