铁路客运专线桥面系技术交底书
一、桥面工程概况桥面系主要包括：桥面布置、桥面附属结构、排水体系、防水体系、伸缩缝、桥梁综合接地等工程。二、桥面主要材料1、电缆槽盖板、竖墙、人行道遮板：混凝土强度等级为C40。混凝土的原材料及混凝土的配合比满足《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设2005157号）中的规定。2、人行道挡板：强度等级为C40的混凝土。3、钢筋：Q235钢筋应满足《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1303191）HRB335钢筋应满足《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》、（GB14991998）的规定及设计要求。4、桥牌：铸铁。5、泄水管、管盖、集水管：PVC管材及管件，符合《埋地排污、废水用硬聚氯乙烯（PVCu）管材》（GBT1000231996）及《建筑排水用硬聚氯乙烯管材》GBT5836192）及《建筑排水用硬聚氯乙烯管件》（（GBT5836292）及的要求。6、防水层：1防水卷材采用氯化聚乙烯防水卷材，防水卷材包括N类无复合层卷材和L类纤维复合卷材，符合《氯化聚乙烯防水卷材》（GB129532003）的要求，及本设计有关规定。2防水涂料采用聚氯脂防水涂料，聚氨酯防水涂料的物理力学性能应符合GBT19250的要求及本设计有关规定。3粘结剂采用水泥浆粘结剂。7、保护层：保护层采用C40细石聚丙烯纤维网，质量符合《纤维混凝土结构技术
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f规程》CECS38：2004的有关规定。8、伸缩装置：1钢材：异型钢材采用Q345B或耐候钢，其质量要求符合GB699或GBT4172的规定。2铝合金：铝合金型材符合GBT68922000《工业用铝及铝合金热剂压型材》规定。3橡胶：橡胶采用氯丁橡胶和三元乙丙橡胶。9、声屏障吸声板：采用木屑混凝土多孔吸声材料、轻质高强水泥吸声材料、珍珠岩多孔吸声材料等与水泥基材料复合而成的75mm厚吸声板。10、通透隔声板：采用15mm厚的改性亚克力板、有筋亚克力板等有机玻璃、聚碳酸酯类板材。跨越道路的桥梁声屏障的通透隔声板应选用有筋亚克力板。11、板间连接材料1声屏障单元板之间采用有筋橡胶软管连接。梁缝处单元板之间采用U型橡胶板连接。2橡胶采用氯丁橡胶或三元乙丙橡胶。
三、施工工艺
客运专线常用跨度桥梁桥面布置，对常用跨度桥梁，直曲线上桥面采用相同的构造，实际布置时简支梁采用平分中矢布置，连续梁采用曲梁曲做的布置方式。首先进行遮板和整体式声屏障的安装→浇筑竖墙→防撞墙施工（与竖墙间隔300m后进行）→防撞墙外侧防水层及保护层施工→防撞墙内侧防水层施工→防撞r