再连续运转。”但未定量进行说明，使得值班员在实际操作中缺乏明确的依存。
3【措施及教训】
措施：（1）在翻车机系统安装过程中，一定要把液压系统全面彻底的进行清理。（2）修改程序，将压力继电器信号反馈55s延长至10s。（3）增加较冷环境下，翻车机液压系统操作的要求。要求提前半小时开始设备的试转，待整车检
验无异常后，重点进行液压系统的操作，次数不少于10次。（4）针对首节车的翻卸，待靠板到位后，频繁动作压车梁，待压车梁动作协调、顺畅后开始倾翻。
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f（5）考虑在翻车机压车系统末端增加压力检测装置。（6）为液压系统管路增加电伴热。
教训：（1）对特殊天气对液压系统的影响，考虑不足。（2）控制程序的细节问题，对于特殊工况的影响，掌握不全面。（3）翻车机掉道后的应急预案准备不够充分，延误抢修时间。（二）翻车机控缆刮断事故
1【事故经过】2006年8月19日上午925程启带式输送机、给煤机存煤，流程正常，除铁器运行正常，用A斗轮机往1号煤场存煤。940分左右B翻车机正在翻卸煤车，突然没有重车信号，经检查发现B翻车机控缆挂断3根，于是停车处理。2【事故原因】（1）翻车机控缆安装位置不合理，控缆太长没有很好固定。（2）定期检查出现疏漏，未及时发现电缆捆扎已松动。（3）松动的电缆在翻车机翻转过程中，脱出电缆槽合，被端环附着支架划伤。3【措施及教训】措施：（1）每周检查电缆捆扎，发现松动及时恢复。（2）每月检查电缆是否有缺陷。教训：（1）对于随设备运动的电缆，滑线等，要定期对不同工况的电缆状态进行检查，防止由于状态位
置变化造成的线路故障。（2）露天布置的电缆，要定期检查电缆外壳的状态，检查是否有龟裂，脱落和变形。（三）翻车机过翻造成车皮脱线、本体齿轮脱齿事故
1【事故经过】2004年04月23日00时45分，某厂输煤调度安排2翻车机作业。01时15分，当班组长郑某开始组织人员卸车。当第一节重车进入2翻车机平台后，摘钩员李
某、摘钩员王某、翻车机操作员丁某检查设备正常后，丁某按正常操作程序启动2翻车机进行翻车作业。当2翻车机翻过15°至145°之间过程中，2光电开关信号熄灭（可能是由于粉尘大造成），致使2翻车机自动停止运行。
当2光电开关信号亮后，翻车机操作员丁某重新启动2翻车机进行翻车作业，翻车机在翻转过程中，忽然听到较大声响，立即停止翻车机运行。此时，2翻车机165°灯在亮的状态；175°灯未亮，过翻报警信号灯未亮。摘钩员王某r