再连续运转。”但未定量进行说明,使得值班员在实际操作中缺乏明确的依存。
3【措施及教训】
措施:(1)在翻车机系统安装过程中,一定要把液压系统全面彻底的进行清理。(2)修改程序,将压力继电器信号反馈55s延长至10s。(3)增加较冷环境下,翻车机液压系统操作的要求。要求提前半小时开始设备的试转,待整车检
验无异常后,重点进行液压系统的操作,次数不少于10次。(4)针对首节车的翻卸,待靠板到位后,频繁动作压车梁,待压车梁动作协调、顺畅后开始倾翻。
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f(5)考虑在翻车机压车系统末端增加压力检测装置。(6)为液压系统管路增加电伴热。
教训:(1)对特殊天气对液压系统的影响,考虑不足。(2)控制程序的细节问题,对于特殊工况的影响,掌握不全面。(3)翻车机掉道后的应急预案准备不够充分,延误抢修时间。(二)翻车机控缆刮断事故
1【事故经过】2006年8月19日上午925程启带式输送机、给煤机存煤,流程正常,除铁器运行正常,用A斗轮机往1号煤场存煤。940分左右B翻车机正在翻卸煤车,突然没有重车信号,经检查发现B翻车机控缆挂断3根,于是停车处理。2【事故原因】(1)翻车机控缆安装位置不合理,控缆太长没有很好固定。(2)定期检查出现疏漏,未及时发现电缆捆扎已松动。(3)松动的电缆在翻车机翻转过程中,脱出电缆槽合,被端环附着支架划伤。3【措施及教训】措施:(1)每周检查电缆捆扎,发现松动及时恢复。(2)每月检查电缆是否有缺陷。教训:(1)对于随设备运动的电缆,滑线等,要定期对不同工况的电缆状态进行检查,防止由于状态位
置变化造成的线路故障。(2)露天布置的电缆,要定期检查电缆外壳的状态,检查是否有龟裂,脱落和变形。(三)翻车机过翻造成车皮脱线、本体齿轮脱齿事故
1【事故经过】2004年04月23日00时45分,某厂输煤调度安排2翻车机作业。01时15分,当班组长郑某开始组织人员卸车。当第一节重车进入2翻车机平台后,摘钩员李
某、摘钩员王某、翻车机操作员丁某检查设备正常后,丁某按正常操作程序启动2翻车机进行翻车作业。当2翻车机翻过15°至145°之间过程中,2光电开关信号熄灭(可能是由于粉尘大造成),致使2翻车机自动停止运行。
当2光电开关信号亮后,翻车机操作员丁某重新启动2翻车机进行翻车作业,翻车机在翻转过程中,忽然听到较大声响,立即停止翻车机运行。此时,2翻车机165°灯在亮的状态;175°灯未亮,过翻报警信号灯未亮。摘钩员王某r