类特点分类,并根据各项指标确定规模:
(1)旅游体验类。一般结合核心资源布置,根据产品特征考虑用地指标、场地特征、游客体验来选取位置。
(2)主题设施类。一般结合主要资源布置,通常有大流量的人员集散要求,需要兼顾地块交通条件。
(3)旅游配套服务类。配套设施一般要求交通便捷、层级分明、服务半径合理。
(4)居住类。居住类产品可根据产品价值结合不同层级的景观资源,家庭旅游地产可偏重养老板块并兼顾教育板块。
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(5)居住配套类。居住配套除了满足规范外,还需根据项目定位形成一定特色,根据成功的项目经验,超市、商业中心、美食街、养老设施、幼儿园、国际学校等对消费者有较强的吸引力。
第三步,根据产品和地域特性来研究布局方案。
规划布局必须利用好已有资源、挖掘潜在资源,并使各类资源充分与适应市场的产品相结合,配合开发节奏。
36交通流线组织
交通流线是指不同类型性质的交通工具行进的线路和数量。在旅游规划中,流线按照出行目的可分为旅游参观、目的地消费、居住人口出行、货运、施工等;根据交通工具可分为小型机动车、大型机动车、非机动车、行人等。
流线组织应考虑以下三个方面:
1)对外交通无缝连接
要为家庭旅游提供完善的无缝交通接驳,比如,与高铁站、机场、地铁站等快速交通的衔接,旅游区内各项设施之间的交通衔接。
2)慢行系统和公共交通
提倡电瓶车、自行车、步行等环保出行方式,在家庭旅游的项目中,在慢行系统中应更多的考虑无障碍设施、公共厕所配套、休息驿站、零售点等设施。
3)施工道路
交通流线需要充分考虑施工流线对正在运营项目的影响,合理安排建设进度,避免重复建设。
三、总结
以家庭为导向的旅游地产除了具备休闲度假旅游地产的一般特性之外,在产品设计、旅游服务配套等方面有一定特殊性,本文建议该类项目规划设计流程应从社会发展、市场环境出发,先了解市场发展与需求、消费特点和消费心理,结合当地历史文化、气候地形和业主开发需求,从而形成准确可行的规划定位,在规划设计方案阶段,从产品的定性与定量、交通组织、景观打造等三个重要方面入手推进设计工作。
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参考文献:
1胡浩,汪宇明中国旅游目的地房地产开发模式研究J桂林旅游高等专科学校学报,2004
2(美)亚伯拉罕匹赞姆,(以)优尔曼斯菲尔德,冯玮等译旅游消费者行为研究M大连:东北财经大学出版社,2005
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