般干线公路大修工程项目上中标，取得了开门红，确保了公司在2011年的生产任务。（二）、2010年生产计划安排1、根据2009年中标产值及完成情况，2010年目前在建工程产
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f值44350万元，各项目情况如下：沿海高速公路四合同段，计划产值8244万元三峡翻坝高速公路路面一标，计划产值8053万元四川江秀路基路面二标，计划产值6850万元河北大广京衡段路面四标，计划产值13500万元山西太佳高速路面五标，计划产值11897万元。2、2010年工程管理和计划管理思路。（1）、计划管理。年初根据工程中标情况及在建工程情况确定本年度公司生产计划，以此作为公司人员、设备、生产、安全等系列工作的依据；根据各项目生产任务情况，编制关键工序管理要求及措施，保证全年生产计划顺利完成。在计划实施过程中，为了解施工准备，施工进度，工程变更等情况，下发相关文件及通知，要求各项目按时上报五日报，月报、年报，每月上报工程变更情况，根据报表情况分析工程施工情况，遇特殊情况工程进度受影响时，及时采取措施保证计划完成。（2）、工程质量管理。由于项目和公司在工程质量控制及管理上各有侧重，公司主要工作是不定期对各现场进行检查，并制定相应办法下发项目执行。项目按公司要求及时上报相关资料，并及时与公司沟通相关工作：a、施工准备阶段，公司组织项目试验室资质办理，施工组织设计编制审核，对关键工序，新工艺及施工中的难点编制单项措施，保证施工正常进行；
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fb、按照公司三体系及施工实际情况，编制现场检验试验计划，对进货、过程、最终结果进行检验，根据业主、规范、监理、合同要求对检验项目、检验方法、检验频次等进行规定，并按照其执行，公司定期对工地试验室进行监督检查，保证检测工作准确、及时、受控。c、在工程分包工作中，对分包方的资质、分包的额度、审批层次、上报备案等工作内容，认真执行2009年修订的《二公司分包工程管理办法》中的具体规定。d、根据有限公司文件和要求，加强项目考核和三体系工作，使公司及项目按程序规定办事，避免出现其他纰漏。e、将重新修订工程质量奖罚办法，做到奖罚分明。（三）、2010年成本管理工作计划2010年，我们要继续深化项目部成本管理，使项目部由被动变为主动，采取牵马推车式的成本管理模式，使成本管理程序化、制度化，同时将拌和厂、机械处两个机械成本大户，纳入2010年的成本管理范围，降低内部机械成本投入。2010年为了公司的生存和发展，从节流阶段深挖潜力，r