雒浩
有一批新学员加盟我们中队，中队要求写些地面标志和标识牌的资料，给新学员参考，可以减轻报务教员在飞行中带飞报务的任务。为了把这个想法变成现实，我试着写了下面的资料，不是很全，希望对新队员有所帮助，如有不对之处请各位同仁指教。
我们都有这样一种习惯，当你对一个机场的滑行线路很熟悉后，得到ATC的滑行指令，就是不看机场平面图，你也能在机场自如地滑行；但是如果你飞到一个陌生的不熟悉的机场，或者滑行线路比较复杂的机场，或者部分道面正在维修的机场，或者陌生机场再加上低能见，那么在得到ATC滑行指令后，滑行时常常会遇到一些具体的困难。我们知道，在滑行过程中一旦滑错了线路，有时候不仅仅是没有回头路，说不定还有潜在的危险。那么有没有什么参考来提高滑行的准确性呢？答案是肯定的：熟悉机场地面标识牌、标志，学习滑行程序，肯定能对你沿正确的滑行线路滑行有所帮助。进一步讲，熟悉机场地面标识、标志和滑行程序，不仅能保证滑行线路的正确，更能避免一些地面涉及安全的事件，从而保证了飞机在地面的安全运行。
下面就结合ICAO和FAA的建议，再和大家回顾一遍机场标识牌、标志，最后再熟悉一遍我们公司的滑行程序。
说明：如果ICAO和FAA所要求的标识、标志基本一致，下面就不再做比较；要是ICAO和FAA所建议的有不同的地方就做一比较。
第一部分：机场标识牌。一跑道等待位置标识牌一般而言，红底色白字体的标识牌为强制性标识牌，用来指示跑道的边界，或进入临界区域，或者是禁止航空器进入的区域。在管制机场，如果没有ATC的许可，滑行过程中，任何时候看到红色的标识牌，都要等待。只有在获得ATC的指令后才可以继续滑行。这种标识牌设置在滑行道的两侧。跑道等待位置标识牌为红底白字的强制性标识牌。
a起飞跑道等待位置标识牌
这个标识牌大家一定很熟悉，在浦东机场与35号跑道头相交的C滑行道上的等待位置的两侧就能看到。这个是起飞跑道等待位置标识牌！标识牌上的跑道号码与跑道人口的号码一致。只有滑行道与起飞跑道起始端相交的滑行道两侧，才有这种仅包括起飞跑道号码的标识牌。在与跑道的另一端相交的滑行道P上看到的就是17号了。
b跑道等待位置标识牌
1这个有两个跑道号的红底白字
牌子，是什么意思呢？滑行道与3517号跑道相交，且35号
1
f跑道的人口在左侧，17号跑道的人口在右侧。
2在FAA的标识中，还
列出了一种跑道等待标识牌，就是当一条滑行道与两条相交跑道的相交点连接时r