公里、二级以上公路45万公里、县乡公路180万公里。具备通达条件的乡镇和建制村100通公路，95的乡镇、80的建制村通沥青水泥路。
三铁路运输服务三铁路运输服务
2008年全国铁路运输经营的主要预期值是：旅客发送量1418亿人，货物发送量331亿吨，运输总收入3610亿元。全国各铁路口岸努力完成进出口货物运量5800万吨。预计到2010年，全国铁路营业里程达到9万公里以上，时速200公里以上的客运专线达到7000公里，快速客运网达到20000公里以上。建成一批大能力运输通道，铁路主要干线货运列车全面实现5000～6000吨牵引系列，各大区域之间大能力通道网络基本形成。建成18个现代化物流中心，双层集装箱运输通道达到1万公里以上，快速货运网络初步形成。全国铁路复线率和电气化率分别达到45以上。到2010年，700组时速200公里及以上动车组投入运用；时速120公里及以上空调客车达到24000余辆，占客车保有量的545；686万辆货车达到时速120公里技术标准，占货车保有量的915；2300台单机牵引5000吨、时速120公里的大功率电力和内燃机车投入运用，占机车保有量的12。预计全国铁路年客运量达到1653亿人，货运量达到371亿吨，换算周转量达到372万亿吨公里，运输总收入达到4600亿元以上。届时买票难、运货难的问题明显缓解，旅客的旅行环境显著改善。
四航空运输服务四航空运输服务
2008年，预计民航全行业运输总周转量将达到425亿吨公里，比2007年增长16％，其中国际运输总周
f转量为158亿吨公里，比2007年增长21％；旅客运输量22亿人次，比2007年增长15％；货邮运输量455万吨，比2007年增长13％。通用航空预计将完成作业量12万小时（不含院校训练飞行），比2007年增长10％。
三、关于提高我国运输服务贸易竞争力措施4
我国已经成为世界货物贸易大国，随着我国全面建设小康社会和重化工业的发展，将更加依赖国际国内两个市场、两种资源满足发展需求，对外贸易需求将进一步快速发展。提高中国运输服务业竞争力有利于带动我国服务业整体发展和保持外汇平衡，也是保证运输通道安全乃至经济安全的需要。提高我国运输服务贸易竞争力，首先应从国内入手，着重发挥国内外贸运输海运需求大的特点和地缘优势。
（一）全面推进海运强国战略
我国已经成为世界海运大国，但不是海运强国。当前，我国已经完成海运强国战略的准备阶段，应充分利用国家的综合实力和海运大国的基础，全面推进海运强国战略，到2010年完成战略框架，届时我国海运国际r