我国国际运输服务贸易现状及对策浅析
摘要
随着世界经济进入服务贸易经济时代，我国服务贸易迅速发展，并且与各国进行的贸易往来越来越多。服务贸易作为一个国家在对外贸易活动中的最具有经济活力的增长要素，反映了一个国家的综合国力水平。运输服务贸易是我国服务贸易的重要组成部分，是制造业和销售业之间联系的纽带和桥梁，可以加强我国各地区以及各个国家之间的沟通和交流。虽然我国运输服务贸易发展迅速，但其逆差也十分严重，是我国服务贸易逆差的主要来源。因此，分析和研究我国运输服务贸易现状对我国经济发展具有重要意义。本文主要从国际运输服务贸易的意义、发展现状和发展建议三个方面进行分析阐述，并重点分析运输服务贸易的逆差现状及其原因。
引言
自20世纪90年代以来，随着世界经济结构的变化和全球经济一体化的发展，服务贸易增长速度已经远远超过货物贸易，成为当今国际贸易中发展最为迅速的领域。而运输服务贸易作为传统贸易中的增值服务形式，是中国服务贸易的重要组成部分，在服务贸易中占主导地位，在服务贸易中发挥着主导作用，并且运输服务贸易的发展又为国际贸易开辟更广阔的市场提供了可能和便利。然而，运输服务贸易规模在不断扩大的同时逆差也逐渐明显，因此，分析研究我国国际运输服务贸易的发展现状及其发展战略对我国对外贸易的发展具有重要意义。
目前为止国内外有不少研究中国运输服务贸易的文献，大多数文献都是通过MOD、TC指数和RCA指数等简单直观的数据指出中国运输服务贸易出口竞争力较弱，而未深入探讨竞争力薄弱原因（刘崇献、王晓颖201422；黄容20183；苏巧勤201420等）而姜禹201618；刘运芹、万哨凯20149；林丹岚20186等则指出中国国际运输服务贸易逆差主要来源于中国货物贸易的过快增长导致运输产能不足和运输市场开放程度高，以及运输方式较为集中。
总体来说，目前文献大多是运用数据简单分析运输服务贸易逆差趋势，而未对逆差原因进行探究。本文则主要通过收集并对比分析运输服务贸易数据，分析现阶段中国运输服务贸易存在的问题，进而分析产生这些问题的原因，从而提出发展建言。
第2章国际运输服务贸易的概括
21国际运输服务贸易的概念
国际运输服务贸易主要是指以国际运输服务为交易对象的贸易活动，是不同国家当事人之间进行的，由一方向另一方提供运输服务，以实现货物或乘客在空间上的跨国境位移，由另一方支付约定的报酬的交易活动。世贸组织将运输服务分为九大类，分别是海运、内河航运、空运、空间运输r