开始时间受箱梁正式生产制作时间控制，在制梁一个月后就已经安排开始架设，即架梁时间从2008年8月1日起。结束时间受轨枕板铺设时间控制。另外，对架梁有影响的连续梁，需要在架桥机通过前10天必须完成。对架梁有影响的路基通道需要在架桥机通过前15天必须完成。综合考虑穿插搭接等因素，结束时间控制在2010年10月20日以前完成即可，计267个自然月，187个有效月。具体分析时，我们以桥梁分散、运距远、承担架梁任务重、作为架梁通道的路基段多最不利的21制梁场（DK558500）架梁为例进行推算，此梁场共有533片梁，共供应13座桥，平均运梁半径为95公里（大于9公里）。架梁所需时间t架442192722715471547180124229222157153152112911251215（转向1次）12×3（12次转运）4472天÷281704个有效月。加上受运梁通道路基段影响15个月，合计控制在187个有效月的范围内，从2008年10月1日开始架设，最迟架梁结束时间为2010年10月20日。经统计，全线需要预制架设的19467孔箱梁中，5km以内的8820孔，占45，5～9km公里以内的5848孔，占30，9km以上的4
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f哈尔滨至大连铁路客运专线指导性施工组织设计
799孔，占25。共配备40套箱梁运架设备（TJ1标段17套，TJ2标段7套TJ3标段16套）。5、现浇桥梁（1）施工工期控制在325个自然月，205个有效月内，2007即年8月15日～2010年4月30日。（2）工作内容：连续梁悬灌、移动模架现浇、移动支架节段拼装等。（3）进度指标：连续梁现浇0块施工40天、挂篮安装调试15天、节段悬浇8天块、合拢段15天、体系转换5天；移动模架现浇18天孔；移动支架节段拼装14天孔。（4）工期分析：全线冬季施工期平均按4个月扣除考虑，每月按28个工作日考虑。a悬浇施工连续梁桥经分析，悬浇最大跨度100m跨度连续梁控制工期。若下部工程按3个月考虑，最大跨度连续梁按100米计算，约13节（注：浇筑采用两侧向中间同时施工，跨度100米的连续梁其单侧浇筑长度为50米，每侧扣除0块25米，合拢段3米，单侧长度即为445米，分13节段，每节段长度约为35米）。合计工期为：t40天15天15天8×13天5天90天269天÷28天≈10个有效月，考虑1个月的征地拆迁影响、工序衔接及工期持续时间。因此，各工点的连续梁有效施工工期控制在11个月内。b移动模架现浇经分析，马总屯特大桥控制移动模架现浇工期，共计23孔345m梁需要现浇，下部工程按55个月考虑，进度18天孔，配备一套移r