中、小铁路桥梁全线控制在12个有效月内（含上部工程），长大、深水铁路桥梁下部工期控制在24个有效月内。因此，我们在桥梁下部结构施工期安排上，尽量提前，比国内平均进度指标提高了05个月，共安排了355自然月，235个有效月，即2007年8月15日～2010年7月31日。2、梁场建设（105个自然月，65个有效月）在工期安排上为了提前进行架梁，给箱梁预制、架设留有更多
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的时间，压缩了建设时间，通常需要8个有效月建成生产，我们只安排了65个有效月，105个自然月，并且包括完成第一片鉴定梁，梁场工期即为2007年8月15日～2008年6月30日。3、箱梁预制（1）施工工期控制在26个自然月，18个有效月内，即2008年7月1日～2010年8月31日。（2）工作内容：箱梁制作、张拉等。（3）进度指标：7天孔。（4）工期分析：每年冬季施工期平均按扣除4个月考虑，每月按28个工作日考虑。2008年6月1日～2008年6月30日生产第一片鉴定梁，2008年7月1日可以正式生产。根据设计院给定制梁场台座设置为8～14个，按7天为一周期计算，整个梁场生产指标平均为12片天，以最不利的梁场最多梁数768片的DK268000预制梁场进行推算，台座取14个，生产周期定为7天，生产指标取2片天，该梁场的制梁时间为768228137个月，约为14个月，加上另外综合考虑高路堤、路基通道对架梁的影响和先后开架等因素，在不影响架梁的前提下，多考虑持续时间4个月，共计18个有效月，跨越2个冬期，计26个自然月，即2008年7月1日～2010年8月3日。另外，为了保证架梁～无碴轨道铺设之间箱梁有两个月以上的上拱徐变期，箱梁必须提前2个月预制完成，在场中完成徐变，6梁场必须在2010年4月17日前箱梁预制全部完成，22梁场在2010年7月15日前箱梁预制全部完成。全线共预制箱梁19467孔，设箱梁预制场37个（TJ1标段15个，TJ2标段6个TJ3标段16个），最大的梁场是11梁场（DK268000）共预制箱梁768孔。
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4、箱梁架设（267个自然月，187个有效月）（1）施工期控制在267个自然月，187个有效月内，即2008年8月1日～2010年10月20日。（2）工作内容：箱梁运、架，支座安装等。（3）进度指标：5公里以内2孔天，5～9公里15孔天；9公里以上1孔天。（4）工期分析：每年冬季施工期全线平均按扣除4个月考虑，每月按28个工作日考虑。我们在安排架梁工期时，r