，协助制止、拆除危及管道安全的违章建筑，确保了航油大动脉的安全。（七）强化关口前移，严把油品质量。公司面对扩建货机坪、新尧新城管道改线以及新购管线加油车的投入使用，严格航油回收再利用，加大了储油罐、沉淀罐排污、机坪管道低点排水以及油品质量化验检测频率；在确保航班正常供油的情况下，组织2次场内管道大循环；对1、3号储油罐及5、6号零位罐进行了清洗；开展了适航管理体系评审，确保适航体系有效运行。二、精心组织，供油基础设施建设稳步推进公司紧紧围绕机场二期扩建供油工程重点建设项目，紧密配合机场当局，稳步推进工程进展。目前，《机场二期工程可行性研究报告》已经通过中国国际工程咨询公司组织的审查，即将报请国家发改委审批。公司同时密切配合地方市政建设，精心组织实施输油管道改线施工。坚持重大作业方案化、报批程序化、施工精细化，严控工程质量，先后顺利完成了新尧新城550米输油管道改线施工；恒广路改线新管道铺设完毕，即将进行带油封堵碰口对接；完成了花神庙至机场高速公路翠屏山段管道改线方案编制；实施了双龙街立交桥800米管道改
f线，即将进行封堵碰口作业。上半年，公司还完成了航空加油站办公楼改造及化验楼改造方案编制；开展了禄口油库罐区地坪维修等基础设施工程。三、强化市场营销管理，航油供应均衡稳定（一）准确把握，以销定量保供应。今年上半年，随着禄口机场航班运力投入加大，以及春运、上海世博会等重大保障任务，公司加油量增长迅速。公司本着“保证供应，适度宽裕”的原则，加强与总部市场部、炼厂及南京办事处的沟通协调，24小时全天候随时输转入库，确保了禄口机场航班充足供油。（二）迎难而上，油款回收谋新路。公司在坚持与民营航空公司续签预付款加油合同的同时，除三大航外，公司向实行赊销加油的其他国有航空公司提出了预付款加油合同意向，经友好商谈，中国邮政航空公司由赊销加油转为了预付款加油，成为了公司应收账款上的最大亮点，无论是在公司油款回收还是公司今后的发展上都具有里程碑意义。积极发挥独立法人企业市场主体作用，立足本场，重点加大三大航以及地方国有航空公司的油款催收，坚持“依法为主、以理相辅、以情相补、共赢为纲”的原则，以油款实际到账为考核点，抓大不放小，全面推进实施油款催收工作制度化、常态化、科学化进程。探索实施缩短油款数额，以时间换欠额的模式，努力降低拖欠油款数额，油款周转天数进一步降低r