海钻探及开发装备，至今对南中国海油气资源的探测和开发几乎没有进行。我国南海周边地区的国家，如菲律宾、和东南亚很多国家等每年取走4000万吨海上石油和380亿m3的天然气资源。进入21世纪以来，国际油价持续高涨，海洋油气资源的勘探显得更为重要。中国石油集团公司于2004年成立海洋工程有限公司（简称中油海洋公司），目的就是加快海洋油气资源勘探开发步伐、持续推进专业化重组的战略部署。公司一成立就立即着手海洋石油钻井平台的研发工作，但当时就有一个作业平台，公司
f于2006年8月开工建造作业水深40米的“中油海5号”，和“中油海6号”两艘姐妹船。随后又开建“中油海7号”、“中油海8号”两艘自升式钻井平台，并分别于2009年l月底和2009年3月底交付使用。中国海洋石油有限公司是我国最有国际竞争力的海上石油公司，她已拥有65座固定平台、9座自升式平台、3座半潜式平台、14座FPSO。可以看到，我国海洋石油工程装置的研制走过了从无到有、从小到大、从近海到远海，从海况良好到海况恶劣的过程，在世界这一领域还是占有一席之地，特别是我国FPSO的数量与研制技术走在世界前列，但是其他的作业装备还是相对落后。值得指出的是：海洋石油工程装置中FPSO是十分引人注目的，尽管它的开发历史较短，数量也较少，但它具有强的抗风浪能力、投资也低、见效快、可以转移重复使用等优点外，它的储油能力大，并可以将采集的油气进行油水气分离，处理含油污水、发电、供热、原油产品的储存和外输，被誉为“海上加工厂”，已成为当今海上石油开发的重要方式。由于资源需求的增大，世界上海湾和海洋上的平台越开越多。海洋石油工程装置由于1960年墨西哥湾的飓风毁坏平台，导致了平台设计准则的改革。但1964年百年一遇的风暴又袭击了墨西哥海湾的13座平台；第二年，贝特西（Betsy）飓风再度袭来，毁坏3座平台，设计者放弃了25年和50年重现周期的参数，而开始采用100年重现期进行设计，焊接的管节点更加严格。另外，1977年壳牌石油公司利用1艘59000吨载重量旧油船改装成FPSO，在地中海卡斯特利翁油田进行石油开发，自此世界上第一艘FPSO问世。这种以“船”为基式，对开采的石油进行油、水、气分离，处理含油污水、发电、供热、原油产品的储存和外输，集人员居住和生产指挥系统为一体的大型海上石油生产基地异军突起。它相对平台而言，具有极强的抗风浪能力，能长期系泊在海上，储卸油能力大，可转移地点重复使用，初投r