式制动器一般都用于重型汽车上而轻型汽车几乎全采用盘式或前盘后鼓式制动器现代盘式制动器都由制动盘和制动钳组成所以又叫钳盘式制动器俗称刹车卡钳
f3制动器的分类
近年来汽车速度在不断提高货车和大客车的总重不断增加。另外轿车的重心普遍降低和广泛采用小直径宽断面的轮胎使制动器安装位置受到限制因此在重型货车和轿车上采用制动热稳定能较好的盘式制动器的日益增多。而盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器两种。
盘式制动又称碟式制动其工作原理可用一只碟子来形容您用拇指和食指捏住旋转的碟子时碟子也会停止旋转汽车上的碟式刹车是由刹车油泵一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成刹车时高压刹车油推动卡钳内的活塞将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。
制动器用来让轮胎与地面加大摩擦系数的设备主要分为鼓式和碟式也是用来驻车用的鼓式迅间制动力度大但发热后制动力下降得快碟式制动技术性大迅间制动力不够鼓式的大但发热后还是可以保持较为良好的制动较果而且高级的碟式杀车有6个刹车泵可以做好很好的制动较果所以现代小车都是采用碟式制动器
摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动。
非摩擦式制动器。制动器的结构形式主要有磁粉制动器、磁涡流制动器以及水涡流制动器等。
按制动件的结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等按制动件所处工作状态还可分为常闭式制动器常处于紧闸状态需施加外力方可解除制动和常开式制动器常处于松闸状态需施加外力方可制动按操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。
按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
f常见故障有制动不灵敏制动跑偏制动拖滞制动失灵
制动不灵敏的主要原因有刹车油不够、气压不够油路中有空气、管路漏油火漏气r