汽车制动系统结构、性能和试验方法RoadvehicleBraki
gsystemsStructure，performa
cea
dtestmethods
标准号：GB126761999替代标准号：
实施日期：1999101
前言本标准是根据联合国欧洲经济委员会（ECE）第13号法规《关于M、N、O类机动车制动的统一规定》和ISO76341995《被牵
引车辆气制动系试验方法》、ISO76351991《道路车辆气压、气液制动性试验方法》和ISO65971991《道路车辆液压制动系性能试验方法》等国际标准和法规对GBT1267693《汽车制动性能道路试验方法》进行修订的。修订后本标准做为强制性标准实施。本标准中有关汽车制动系统结构、性能方面的内容在技术上是等效采用ECE第13号法规，有关汽车制动系统性能试验方法方面的内容在技术上是等效采用ISO65971991、ISO76341995和ISO76351991标准。该三项国际标准是按照ECE第13号法规的要求制定的。本标准是对GBT1267690的修订，技术内容上较原标准增加很多，增加了对汽车制动系统结构功能和性能指标的要求，试验方法也进行了很大修改。1本标准实施之日起，下列条款12个月后实施：①第4．1．5条有关接续挂车的气动接头必须是双管路或多管路的要求。②第5．1．4条有关制动性能必须在车轮不抱死的条件下的要求。2本标准实施之日起，下列条款24个月后实施。①第4．1．4．3条中有关挂车气制动系和牵引车驻车制动系同时作用的要求。②第4．2．5．1条有关传能装置中零部件失效时，必须保证继续向不受失效影响的其他部分供应能量的要求。③第4．2．12．1条有关液面报警装置的要求。④第4．2．12．2条有关液压制动系必须安装失效报警装置。⑤第4．2．12．3条有关制动液类型的标志的要求。⑥第4．2．13条有关储能装置中安装报警装置。⑦第4．4条有关弹簧制动系的要求。⑧第5．1．5条有关车辆状况应符合附录A的要求。⑨第5．2．1．2条有关发动机接合的0型试验性能要求。⑩第5．2．4条和第5．2．5条有关行车制动系Ⅱ型和ⅡA型试验的要求。3本标准实施之日起，下列条款48个月后实施：①有关应急制动系结构和性能的要求（第4．1．4．2条，第4．2．2．5条，第4．2．2．6a条，第4．2．2．6b条，第4．2．5．2条，第4．2．13条中有关报警压力的要求、第4．2．15条，第5．2．6条，第5．5条）。②有关挂车制动系结构和性能的要求（第4．3．10条、第5．3条，但第5．3．4条除外，第5．4．4条）。③第4．2．11．1条和4．3．8．1条有关行车制动器的磨损应能自动调整的要求。④第4．2．20条和第4．3．13条有关车辆必须安装防抱r