旧水泥混凝土路面碎石化试验段施工总结报告
编制：批准：
f巢湖市巢二路路面改善工程施工项目部
二0一四年三月
巢湖市巢二路旧水泥混凝土路面碎石化试验段总结报告
一、碎石化试验段工程概况巢湖市巢二路旧路面砼碎石化试验段桩号K1720～K2020项目部于2014年3月8日完成试验段的施工。通过试验段的施工，检验施工方案提出的技术方案和施工方法的适用性，检验多锤头碎石机破碎，Z型轮、振动压路机压实的实际效果，检验和确认施工中各道工序的质量控制指标，并提出保证质量的有效措施及质量检验方法。
二、碎石化试验段施工工艺总结1、施工准备（1）、排水系统施工及原路面杂物清理在原路面路边人工开挖横向边沟，边沟开挖深度应超过水泥板块10cm以上，以保证能顺利排水。清理路面堆积在路边的泥土杂物，保证水泥路面破碎后碎石中不掺夹杂物。（2）试验段相关中桩、边桩测量放样完成，并已经测量监理工程师检验合格。（3）试验段主要设备
试验段施工采用的主要设备：PS360MHB多锤头破碎机1台，Z型压路机1台振动钢轮压路机1台。
2、施工工艺根据本项目特点，
f试验段多锤头破碎施工流程为：多锤头破碎一遍→Z型压路机振动压实3遍→沉降量测量（根据路中线的高程及原路面的横坡与实测高程差所得）
（1）在施工前，首先对作业段进行交通半封闭，然后进行破碎施工。
（2）通过MHB破碎施工试验段，记录了不同的破碎情况相对应的MHB的设置参数。
A在MHB设置主要技术参数：工作速度：20mmi
，工作锤数量16个，锤迹间距为15cm，落锤高度为08米，破碎频度：2124次分钟
在对水泥路面破碎一遍，通过现场观察检测发现：左幅边板从上到下全部碎裂。粒径通过肉眼观察，90以上颗粒符合要求的上面层大部分粒径≤75cm，中面层粒径≤225cm，下面层粒径≤375cm。中板破碎一遍，从上到下全部开裂，上面层粒径基本能满足要求，但中面层和下面层均大于要求的粒径。
B在重点局领导的检查和指导下我们对中板在破碎一遍。MHB设置的主要技术参数为：工作速度：1510mmi
，工作锤数量16个，锤迹间距为10cm，落锤高度为10米，破碎频度：2430次分钟。在对中板进行第二次破碎，通过对现场开挖观察发现：90以上颗粒，中板上面层58cm粒径较小，且有部分呈粉末状，中面层粒径≤225cm，下面层大部分粒径≤375cm。
C在重点局领导指导和同意下用Z型压路机进行振动碾压3遍后邀请重点局领导来视察。在现场领导指出：路面表面层粉末化过大，中面层和下面层能达到粒径的r