驾驶员
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的拥护它可以大大提高行车安全性及制动系统零件的寿命。
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自动预选式换档系统近来ZF公司又开发了一种自动预选式换档系统它可以使驾驶员
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体会到驾驶车辆的快感又不需要紧张费力的操作。这种自动预先式换档装置是全自动换档系
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统的基础它的性能包括
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1电子控制自动选档换档时刻由驾驶员确定。
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2驾驶员不需要手操作换档。
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3主动和被动保护装置。
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4诊断屏幕实现系统监督
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电子控制无级变速器ECVT无级变速器能够自由改变速比故能进行理想的变速控制
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比多棣位齿轮传动机构更优越。但是无级变速器存在着体积大、笨重和传动效率低的问题而且
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订
也缺少解决耐久性问题的相应措施。但随着电子技术的应用电子控制的V型金属带型无级变
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速器在西欧及日本得到重视正在积极开发市场以希望其一步到位。目前研制开发并在微型
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轿车上采用此类变速器的有日本富有士重工公司及荷兰VDT公司等。
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12对我国自动变速器及其产业发展的基本估计
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汽车变速器是为解决发动机输出的转速和转矩与车辆驱动所需的转速和转矩之间的矛盾而
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设立的。车辆行驶性能的好坏不仅取决于发动机而且在很大程度上还依赖于变速器以及变速
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器与发动机的匹配。
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由于自动变速器具有许多优点因此在汽车上应用越来越广泛。目前自动变速器在日本、美国、
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东南亚的装车率约为98、95和75中国的装车率不到10。我国目前使用的汽车绝大多数
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仍为手动变速手动变速汽车由于频繁换挡的操作易使驾驶员疲劳影响行驶安全而不同的驾驶技术水平对车辆的燃料经济性、动力性、乘坐舒适性造成极大差异所以自动变速是人们长
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期追求的目标是车辆向高级阶段发展的重要标志。目前我国自动变速器在轿车、城市客车、高
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级旅游客车、军用车、重型载货汽车及矿用车上已呈现越来越旺盛的需求。
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121我国自动变速器的发展与现状
液力自动变速器的发展与现状
我国从60年代起就在“红旗”770轿车上使用了具有2个前进档的液力自动变速器1975年又研制出具有3个前进档的CA774液力自动变速器。随着中国的改革开放大量国外轿车进
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f入我国市场其中许多中高档轿车是带有自动变速器的而其类别几乎全部是液力自动变速器。这也使一大批汽车修理企业对液力自动变速器的维修变得十分熟悉。由于对自动变速器良好性能
的逐渐认识r