施工员及测量员随时监督开挖深度，在开挖到离设计标高基底标高200mm时，改用人工清底。
3持力层验收及下道工序搭接：
○1持力层验收：在开挖至离设计基底标高200mm时速向监理单位
报验，建设单位、监理单位、地勘单位、设计单位到现场察看土质情况，确认持力层是否到位，如果到位，改用人工清底，如果达不到持力层位置，设计确认处理方案后（持力层设计基底标高的地基处理方案）再往下开挖，直到参见各方确认符合要求。9、既有线安全卡控措施
为了认真贯彻落实《安全生产法》和路局的有关规定，加强现场安全管理，确保施工安全，根据有关规定及现场施工特点，制订卡控措施如下：
1）既有线旁施工由安质部、领工员负责检查、监督，发现问题及时处理和汇报。
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f2）严禁班前饮酒；严禁穿拖鞋、高跟鞋、光脚、赤膊进入施工现场；必须按规定正确穿戴防护用品。
3）机械施工时，必须派专人跟机防护，严禁进入限界以内，确保施工安全。
4）凡既有线旁装卸防洪工具、材料施工时，应遵循既有线卸料规定，材料卸完后由安全员、施工员进行确认，确保所卸材料不侵限并达到放行列车条件后，方可放行列车，确保行车安全。
5）员工上、下班时，由带班人员带领按指定路线行走，严禁在线路上追逐打闹、横奔乱跑，所扛工具行走时严禁侵限，施工中严禁将撬棍和金属导体横放在两根钢轨上，以免造成铁路信号“红光带”事故发生。一旦造成“红光带”事故将追究有关人员责任，除受到业主和路局处罚外，三分部另按处罚标准进行处罚。
6）施工中人员下道避车应随时对机具材料一同带下道，防止发生机车碰撞事故，严禁机具材料侵入限界。
7）横跨股道时，做到“一站、二看、三通过”，严禁在有来车或有溜车到来时抢越通过；严禁在钢轨上、枕木头、道心内、行走或坐卧休息；严禁钻车底或从车底下两车厢连接处传递工具材料；严禁扒车、溜车或以车代步。
8）在既有线旁施工必须与设备管理单位签订安全协议，并有计划和安排，无协议、无计划、无安排严禁施工。
9）既有线施工必须将营业线行车安全放在首位，既有线旁施工必须按施工方案进行作业，严禁冒险蛮干，必须确保各项施工安全。
10）严格施工计划申报制度，没有计划不准施工，没有安全措施不准施工，没有调度命令不准施工。
11）严格施工现场安全防护制度，所有施工必须指派专人防护，防护联系中断必须停止施工。
12）严格施工机具，路料管理制度，所偶邻近既有线的施工机械必须“一机一人”防护，所有路料必须及时回r