龙源期刊网httpwwwqika
comc

道路与桥梁施工中沥青路面破坏原因及解决对策
作者：高慧勇来源：《环球人文地理评论版》2015年第06期
【摘要】：在道路和桥梁施工当中，沥青路面的采用比较广泛，但是沥青路面往往会出现早期破坏。在这篇文章中针对沥青路面早期破坏的类型做了简单介绍，并就出现破坏的原因提出了一些建议。【关键词】：路面工程；沥青路面；半刚性路面结构；早期破坏在道路和桥梁的混凝土路面中沥青路面是整个工程的最后一层结构，这一层直接的承受着车辆的荷载，是影响车辆行驶和安全的关键。沥青路面施工的质量不仅直接影响着道路的性能还影响着驾驶者的安全，因此要对沥青路面的施工特别注意。1沥青路面早期破坏的主要类型沥青路面早期破坏的类型如下：（1）裂缝：沥青路面出现破坏的最主要类型就是裂缝，造成裂缝的原因有很多，根据成因的不同可以将其分为横、纵、网三种。（2）车辙：车辙这种破坏类型主要表现为在行车带上出现的横向高差，根据形成原因的不同可以分为失稳型、结构型、磨耗型三种。（3）松散、剥落、坑槽：沥青从矿料表面脱落，又在车辆的作用下出现了松散，是水造成的损害的主要表现形式。（4）波浪：构成路面的材料设计不符合标准，或者在施工过程中质量不过关导致沥青路面没办法抗衡车轮水平力的作用，进而导致波浪的形成。2沥青路面破坏原因21设计方面（1）结构设计不符合规定。沥青面层的结构设计不合理，选择的混合料不合理。沥青路面的设计规范中规定，沥青路面不仅要满足车辆的使用，还要满足雨水不能深入等要求。因此在沥青路面的选料上应该选择粒径较小空隙较小的混合配料，小粒径的沥青混合配料可以很大
f龙源期刊网httpwwwqika
comc
程度提高沥青路面的防水性能。如果选择了中、粗粒式的混合配料，那么久一定要在沥青面层设置封层，这样才能防止雨水的渗入。（2）设计跟路段的实际情况不相符。由于在路基设计的过程中没有收集到足够的地质资料，仅仅依靠地表情况来判断地质类型，然后进行设计，这样经常会造成设计跟路段实际不相符。笔者养护的S306，开始设计使用天然砂砾来做基层，开挖以后才发现路基是高液限粘土和腐殖土，但是施工方仍然按照开始的设计图进行施工。后面由于雨水和雪水等的深入，使得土壤软化，最终导致路基出现不同程度的沉降，沥青路面出现大面积网裂。（3）油路补强路段的路面厚度不够。干线公路的拓宽工程中，往往是在旧路的线位和结构层的基础上，根据公路r