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1绪论r
对于小排量经济型汽车，还有柴油汽车造成的许多问题，例如噪声大，尾气污染等，许多地方制定并出台了许多与之相配套的限制性规定。目前这些规定与我国国情和建设节约型社会的要求不相适应。近年来，随着油价在国际市场上不断的上调，使得汽车驾驶的成本大幅度被提升，汽车不再是买不起而是开不起被消费者普遍认同。因此，该因素客观上对原来小排量汽车的限制造成巨大的冲击最终似的国家发改委取消了对小排量汽车的限制。r
转向系统关系重大，它是关系到主动安全的重要系统。为了提高操纵的稳定性，ESP电子稳定程序、主动转向、4WS4轮转向相应而生。但是这些汽车转向系统也还有许多不足之处。r
由于汽车转向器是汽车系统中十分关键的一个部件，它的位置在汽车系统中举足轻重，因而它的发展也能够反映出汽车工业的发展。汽车在低速行驶或车辆就位时，液压助力型转向器使得驾驶员的操作省力灵活而在高速行驶中，则完全可以自动控制，使操作力逐步增大，实现了稳定操纵的要求。不得不说这种转向器的确有很多优点，但同样也有其不足，例如助力较小等。因此，本课题在考虑到上述要求和因素的基础上，通过研究利用转向盘的旋转从而带动传动机构的齿轮齿条实现转向轴转向，通过万向节使转向齿轮实现轴旋转，转向齿轮轴与转向齿条啮合，从而促使转向齿条能够直线运动，实现需要的转向。简化了、紧凑了转向器的结构，减小轴向尺寸，精简零件数目从而增加助力，使得汽车转向的灵敏性和稳定性得以实现。r
11现代汽车转向装置的设计趋势　　⑴适应汽车高速行驶的需要　　从多种的角度考虑，如操纵稳定性、轻便性及安全行驶，工艺方法在汽车制造中朝着更先进的方向发展，使用变速比转向器、高刚性转向器。r
　　⑵充分考虑安全性、轻便性　随着汽车车速的提高，如何保证驾驶员和乘客的安全成了一个重要课题，所以能量吸收装置在汽车上普遍安装。　　⑶低油耗、低成本、大批量专业化生产　　随着油价上涨，汽车的油耗成为人们关注的一个重要问题，因此，生产线的设计要做到低成本、低油耗以及合理化，尽可能向大批量专业化生产发展。在这方面转向器的生产表现更加突出。r
2汽车转向系设计r
21概述r
汽车行驶过程中，需要随时按照驾驶员的一直变向，即所谓的汽车转向。汽车转向系就是一套专门用于改变汽车行驶方向的系统。r
211汽车转向系的类型r
按能源形式的不同来分，汽车转向系分为动力转向系和机械式转向系两类。我设计的是小排量微型客r