汽车维修工高级技师论文
汽车车内噪声控制方法研究
姓名：
付建
伟
日期：2011年8月19日
f论文题目：汽车车内噪声控制方法研究
摘要：汽车车内噪声指行驶汽车车厢内存在的各种噪声。车内噪声极易使乘车人员感到疲劳，对汽车的舒适性有着重要影响。本文从系统的观点出发，在分析了国内外汽车产品的噪声控制技术水平现状以及噪声研究和控制技术方法的基础上，开展了比较系统的车内噪声控制研究，识别了主要的噪声源和噪声辐射部位，同时，通过本项目的研究，摸索出了一些行之有效的汽车噪声研究和控制的方法和措施。关键词：汽车，车内噪声，声源识别，噪声控制，试验研究。
论文内容：交通噪声是目前城市环境中最主要的噪声源，汽车噪声约占整个交通噪声的75，是影响其性能和质量的重要指标之一，根据汽车对环境的影响，汽车噪声一般分为车外噪声和车内噪声。车外噪声在很大程度上对外部环境产生生态影响，而车内噪声对乘客舒适性产生影响。一、国内外汽车噪声状况及控制技术国外一般对车外噪声有严格的限制标准，至于对车内噪声尚没有严格的标准。在欧洲、美国、日本一些发达国家，汽车加速行驶时主噪声源并不是来自发动机，而是来自胎噪。发达国家对汽车发动机、消声器、变速箱、冷却系等主要噪声源已有深入研究，并且有成熟的理论计算和产品开发设计程序。目前，国外汽车噪声研究和控制的重点已经转向结构振动噪声、轮胎噪声及发动机隔声罩的研究方面，控制技术已普遍达到实用阶段。国内对车外加速噪声的限制标准制定相对缓慢，自1979年制定了GB149579《机动车辆允许噪声》以来一直未做修订，直到2002年才颁布新标准GB14952002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》国内对车内噪声没有严格的限制，，只对某些星级汽车设置了噪声限值，在国内，发动机噪声仍占汽车噪声的三分之一以上，发动机的减振、降噪成为汽车噪声控制的关键。对于汽车噪声的控制，不同阶段针对不同噪声源采取的控制措施是不同的。国内汽车的噪声控制技术每个时期都有其侧重点（见表1）表1不同阶段重点集中发展的控制技术时间70年代到90年代早期现阶段（普通城市道路）现阶段（高速路）主要声源排气噪声、进气噪声发动机噪声路面轮胎噪声主要控制措施优化进、排气消声器改进发动机燃油系统及结构使用低噪声轮胎，装修低噪声路面
f二、汽车车内噪声源的识别车内噪声产生的主要振动源和声源有：1、发动机噪声包括发动机工作时产生的进气噪声、r