、套筒、轴端挡圈、轴承端盖和圆螺母等实现常用的周向定位方法有键联接、花键联接、成形联接、销联接和过盈配合等，通称轴毂联接。轴的结构工艺性留有砂轮越程槽、螺纹退刀槽等不同轴段键槽应布置在同一母线上装零件的轴端应有倒角直径相近的轴段，其过渡圆角、倒角、键槽、退刀槽等结构尺寸尽量统一轴的强度计算方法主要有四种：按扭转强度条件计算，按弯扭合成强度条件计算，按疲劳强度条件（安全系数校核）计算及按静强度条件计算。内圈、外圈、滚动体、保持架滚动轴承向心轴承推力轴承向心推力轴承
轴承尺寸的计算就是针对轴承的主要失效形式点蚀破坏，进行轴承寿命计算及抗塑性变形的静强度计算。轴承的支承结构形式两端单向固定轴工作温度变化不大的短轴一端固定、一端游动适用于温度变化较大的长轴。两端游动人字齿圆柱齿轮传动中的小齿轮轴必须采用两端游动支承。但大齿轮的轴向位置必须固定轴承内圈的定位通常采用轴肩或套筒。为保证轴承能顺利地进行拆卸，轴肩的高度不能超过轴承内圈高度的34。可用轴用弹性挡圈固定、螺钉固定轴端挡圈、圆螺母和止动垫片固定、紧定衬套固定。外圈可用孔用弹性挡圈、轴承端盖固定、螺纹环紧固、轴用弹性挡圈嵌入轴承外圈的止动槽
f内紧固。
轴承游隙通常可以通过调整轴承端盖与机座之间的垫片的厚度来达到。
润滑目的：降低阻力、散热、吸振、防锈
方式：高速时采用油润滑，低速时采用脂润滑
密封目的：防尘、防水、防止润滑剂流失
密封装置：
①接触式密封
毡圈密封圈
②非接触式密封迷宫密封油沟密封挡圈密封甩油密封
简支梁用圆锥滚子轴承支承正装好
悬臂梁用圆锥滚子轴承反装好
轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料
轴承合金巴氏合金或白合金：
嵌入性、顺应和磨合性好，不易胶合。但轴承合金的强度很低，只能做轴承衬。
适用于重载、中高速场合
铜合金应用广泛
磨损和胶合是滑动轴承的主要失效形式。
被连两轴可能出现的相对位移有：轴向位移、径向位移和角度位移，以及三种位移同时出现的综合位移根据对各种相对位移有无补偿能力，联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器。挠性联轴器又有无弹性元件的、金属弹性元件的和非金属弹性元件之分，后两种统称为弹性联轴器高速轴上选用有非金属弹性元件的挠性联轴器，如弹性柱销联轴器或弹性套柱销联轴器。在低速轴上，转速较低，但载荷较大，同样其两轴必有相对偏差，因而选用无弹性元件的挠性联轴器，如齿式联轴器或滚子链r