某地面控制站方舱装车总体设计
航天测控系统车载站，由于其机动性、灵活性和环境适应性比较好，且相对来说经费需求较小，因此最近这几年及将来的发展趋势来看，车载站的数量发展很快，行业用途也越来越广泛。设计贯彻执行现行有效的国家标准、国家军用标准、行业标准和企业标准，在满足技战术要求的同时，提高“三化”水平。整个地面站载车系统主要包含载车底盘、方舱、方舱附件及电子设备等，选用陕汽SX2153B（6×6）型军用越野车二类底盘。对车内外设备进行合理布局，再经过重心及质心计算，满足设计要求。
1概述
对于航天测控系统的地面站，从传统上划分可分为陆站、船站和车载站3种，陆站和船站由于地理位置受限以及经费需求量比较大，因此陆站和船站数量有限，当数量达到一定程度后，就不会再增加更多的站点。而车载站由于其机动性、灵活性和环境适应性比较好，且相对来说经费需求较小，因此从最近这几年及将来的发展趋势来看，车载站的数量发展很快，行业用途也越来越广泛。
车载站组成主要包含载车底盘、方舱、方舱附件及电子设备等。本文针对某测控系统地面控制车载站的6米方舱车的总体结构设计进行了阐述。
2设计原则及设计依据
21设计原则
贯彻执行现行有效的国家标准、国家军用标准、行业标准和企业标准；在综合分析战术技术性能的基础上，充分运用优化设计、可靠性设计、维修性设计、价值工程等专业工程技术进行方案设计；在满足技术要求的前提下，最大限度地采用标准件、通用件、标准化模块通用结构，优选和压缩标准件、通用件、外购件及原材料的品种、规格。
22设计依据
设计工作中参照并执行了下列标准：GB15892004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GJB79A1994厢式车通用规范GJB219B2005军用通信车通用规范GJB367A2001军用通信设备通用规范GJB870－90军用电子设备方舱通用规范GJB2093－94军用方舱通用试验方法
3载车选型
31系统组成和配置
6米方舱车主要由SX2153B型军用越野汽车二类底盘、6米方舱、空气调节系统、供配电系统及布线、装车结构件及工具附件等组成。
32底盘
f根据6m方舱的实际使用环境，考虑到底盘承载方舱后的整体性，同时综合考虑系统装备底盘车的先进性，选用陕汽SX2153B（6×6）型军用越野车二类底盘，该底盘是在SX2153车的基础上开发研制的一种新型越野汽车。该车具有SX2153型越野汽车的许多性能先进的总成，同时在SX2153型越野汽车的基础上，加长轴距，增加了上装的可利用空间。外形见下图。
图1陕汽SX2153B（6×6）型军r