〕液压制动系的常见故障部位液压制动系常见故障部位主要有：制动主缸〔通气孔、皮碗、回位弹簧〕、制动器〔制动蹄、制动盘、制动轮缸〕和管路等。
制动不灵又叫制动力不足。〔1〕故障现象汽车行驶中制动时，驾驶员感到减速度小；汽车紧急制动时，制动距离长。〔2〕故障主要原因及处理方法造成制动不灵的原因主要是：①制动管路中有空气，或油管凹瘪，软管老化、发胀，内孔不畅通或管路内壁积垢太厚，应予排气、清洁或更换。
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②储液罐制动液不足或变质，应使用规格正确的制动液并调整到规定高度。
③制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油，应予检查排除。④制动鼓磨损过甚，或制动间隙调整不当，应予更换或调整。⑤制动主缸出油阀、回油阀不密封或活塞回位弹簧预紧力太小，或进油孔、补偿孔、储液罐通气孔、活塞前贯穿小孔堵塞，应予调整、清洁或更换。⑥制动器摩擦片〔制动盘〕与制动鼓〔制动钳〕的接触面积太小，制动蹄摩擦片质量欠佳或使用中外表硬化、烧焦、油污，铆钉头外露，应予磨削、修理或更换。⑦制动踏板自由行程太大，应予调整等。〔3〕故障诊断方法具体参照如图22所示的液压制动系制动不灵常见故障原因的诊断流程进行诊断。〔1〕故障现象汽车行驶时，踩下制动踏板车辆不减速，即使连续踩几脚制动也无明显作用。〔2〕故障主要原因及处理方法造成制动失效的原因主要是：
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图液压制动系制动不灵常见故障原因的诊断流程
①制动主缸内无制动液，应添加制动液至规定高度。②制动软管、金属管断裂或接头处严重泄漏，应予更换。③制动踏板至制动主缸的连接脱开，应予修理等。〔3〕故障诊断方法踩下制动踏板，如无连接感，说明是踏板与制动主缸的连接脱开。检查系统管路有无泄漏或破裂〔通常根据油迹〕。管路的泄漏或破裂会使回路中形成不了高压，使制动性能失效。如上述情况正常，则应检查制动主缸和制动轮缸。详见图23所示液压制动系制动失效常见故障原因的诊断流程。〔1〕故障现象在行车制动中，当抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用不能完全立即解除，以致影响车辆重新起步、加速行驶或滑行。〔2〕故障主要原因及处理方法
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图液压制动系制动失效常见故障原因的诊断流程
造成制动拖滞的原因主要是：①制动踏板无自由行程，应予调整。②踏板回位弹簧脱落、拉断、拉力不足或踏板轴锈蚀、卡住而回位困难，应予连接或更r