原理
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汽轮机是一种将蒸汽的热能转换成机械功的旋转式原动机，蒸汽膨胀后压力降低，速度提升，把热能转化成动能，机械能，带动发动机。转子在瞬间的加热冷却后，得到较大热应力，蒸汽对转子的换热系数影响很大，以及转子的结构，轴承等要素。汽轮机启动过程需要控制转子的热应力，冲动力影响运动物体的质量和速度变化和转子的临界转速、不平衡响应和稳定性。一维模型以及二维模型的计算需要使用有限元来求解固有频率以及瞬态响应，重点分析温度场。在温度的冷热交换中，转子承受交变热应力，计算机控制监测转子热应力，优化了启动程序，提升汽轮机的经济性和发电效率。热血原理中，温度升高导致循环次数减少，气温气压都是影响转子系统动力特性的计算因素，汽轮机进汽，引起转子震动，从盘车转速上升为同步转速，降低热应力。热分析计算出各个节点温度，计算方法主要有有限元、传递矩阵法、模态综合法和刚度法。转子温度升高会加大偏差，材料也会影响数值，但决定因素还是转子的内外温差。转子寿命预测考虑屈服极限问题，当转速值超过报警极限，就当即产生转速保持。温度要低于蒸汽饱和度，中心无内热源，蠕变与疲劳交互作用，转子热应力，热流密度，热梯度等，结合计算出热应力和位移。热量凝结后传递转子表面，热能与其它形式能量转换，推算出向量公式。过程复杂，温度升高参数变化，热应力的寿命损耗计算，转轴的升温，保持应力裕度，温度的分布随时间变化的载荷，设置时间曲线，与温度曲线相互作用。大容量的汽轮机应用双层杠结构，因此要减薄壁厚，放热系数也随着转子的温度表换，无论轴向还是径向都较平缓。气缸金属温度不下降，主温度大概在在450℃以上，润滑油温度在40℃左右。最大温度随蒸汽温度升高，专业到达满负荷。停机时候主蒸汽要保持50℃的过热度。3技术分析模态分析是进行其他动力学分析的基础，转子内表面冷却慢，升温率影响应力值和寿命损耗率，启动停止优化准则可以对调峰方式评估，选取适当的间隔时间，在转子中心调节级，计算汽轮机的冷态启动，温太启动，热态启动，停机过程的温度场，暖机过程会比较缓慢，内外表面温差加大，蠕变断裂时间变短，寿命的评估一般采用线性累积损伤法，当转子振幅超过动静间隙，出现碰摩，使一部分动能转变成热能。间隙的变化引起摩擦变化，在碰摩周期内，转子与静子隔离开，温度分布不均匀，当转速低于临界值时，滞后角小于90度，故障产生震动信号r