T线导行道路施工方案
一、工程概况海宁高速立交为连接蓉锦高速与海宁高速的枢纽立交，该立交位于临港经济区、塘沽制盐场交界处。交叉处主线桩号K44719563，海宁高速桩号HBK5219846。立交为高高相接的枢纽互通立交，采用复合式互通立交型式。海宁高速互通式立交主线起始桩号为K43700，终止桩号为K44149563，路线全长449563m。海宁高速加宽范围为：HBK5776068HBK6350416，全长574348m。施工内容包括：桥梁工程、道路工程、排水工程和涵洞工程。其中桥梁为1座互通式立交桥；排水工程为道路施工范围内的雨水收集设施和拟建道路外侧的排水蒸发沟；涵洞工程为钢筋混凝土箱涵1座，钢筋混凝土圆管涵2座。津港5标D、T线设计道路与海宁高速东侧临港经济区内D800燃气管线在平面走向、埋深上均存在冲突，影响D、T线道路路基施工。D道路为海宁高速上行方向通往蓉锦高速的匝道，施工时需切断海滨大道交通，T线道路在D匝道外侧将海滨大道受D匝道影响段南北端连接起来。为保证D线道路施工进度，同时保持海滨大道现况双向通行，按业主要求利用T道路南侧部分设计路基向北修建导行路，将海滨大道现况交通导过D道路区域。在导行完成后，挖除填筑材料、将T道路原已施工的二步水泥石灰土40cm重新铺筑。该导行道从海滨大道（海滨浴场水塘北侧红房子附近）开始，转入T线道路，沿T线道路路基前行，穿越燃气管道后，再转向西导回至海滨大道，全线总长527m，路面宽8m。
二、施工工艺根据海滨大道通行大型货车、临海及跨雨季的特点，本导行道路施工处理需满足通行强度、排水要求。（一）①至②段（TK0276～TK0336）全长60m，由于是海宁高速辅道至海滨浴场北门内的土路，经实地考察，适当处理可以通行货车等。处理方式为：对现状道路进行整平，40cm6戗灰土分层压实、12放坡处理即可。（二）②至③段（TK0336～TK0660）全长324m，属于吹填段，地基较软，不足以承载重车通行，需要对路基加固处理，放坡率12。处理方式为：（1）底部填筑两步02m厚的6炝灰土，并分层压实。顶部填筑06m
1
f厚的山皮土。（三）③至④段T线道路至海宁高速辅道全长143m，属于绿化带，地基较软，不
足以承载重车通行，需要对路基加固处理，放坡率12。处理方式为：（1）挖方。（2）底部开始填筑三步02m厚的6炝灰土，并分层压实。
（3）顶部填筑06m厚的山皮土。（四）完成导行后，拆除T道路范围内的临时填筑材料、水泥石灰土，重做二步石
灰土。三、导行路修筑、拆除工程量计算1、①至②r