江铃产品开发技术中心管理标准
电动真空泵匹配计算书
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前言
2014发布
2014实施
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江铃产品开发技术中心
发布
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f根据已有电动真空泵系统设计规范，计算电动真空泵各项性能参数，保证制动系统能正常运行，符合克服使用要求并且经济、可靠。
本标准由产品开发技术中心提出，综合管理部归口。本标准主要起草人：本标准审核人：本标准批准人：
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f江铃产品开发技术中心管理标准
电动真空泵匹配计算书
1概述对于纯电动车制动系统由于没有真空动力源而丧失真空助力功能仅由人力所
产生的制动力无法满足行车制动的需要因此需要对制动系统真空助力装置进行改制而改制的核心问题是产生足够压力的真空源。以往研究人员解决此问题的方法主要是凭借经验选择一个具有足够排气量的电动真空泵。但是考虑到行车时制动的可靠性及能源的节约有必要对真空助力制动系统的性能进行合理的分析计算以此为电动真空泵的选择或设计提供理论依据。
因此对其真空助力制动系统进行计算分析在保证制动性能的前提下设计出合理的所需真空度为电动真空泵的选型提供理论依据。
2电动真空助力制动系统21电动真空泵的选择211根据整车低压电源供电，电动真空泵采用12V直流电源。如电动真空泵采用直接相连的方案一旦真空泵接通12V电源，真空泵就开始持续工作，这样的工作情况比较苛刻，根据整车道路试验情况，电动真空泵容易出现损坏的情况。212真空泵是汽车制动系统的安全部件为保证电动汽车的易操纵性和安全性考虑到真空助力制动系统中真空泵的寿命电动真空泵的结构选择为有刷电动真空泵。213考虑真空系统能源的消耗，综合整车低压供电与DCDC输出功率计算结果，建议电动真空泵功率不大于50W；为减少整车质量以及同功率电动真空泵重量经验值，电动真空泵的毛重不大于28Kg。214根据对电动汽车上所需的真空泵排气量选择排气量39Lmi
的电动真空泵。215采用真空泵控制单元根据对该真空泵试验分析和实际的汽车操纵需要使用合适的真空压力延时开关对真空泵做出实时关闭或开启指令；216增加控制单元后须配备2L真空储能罐以保证汽车操纵及汽车安全的需要。
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