重庆交通大学生产实习报告
院系别：
土木工程学院
专业：土木工程专业（桥梁工程）
年级：
2015级
姓名：
学号：
指导教师：
重庆交通大学土木工程学院桥梁工程系制二一五年三月
f目录
1、实习目的2、实习时间与地点3、实习内容4、心得体会5、参考文献
f1、实习目的
通过桥梁实地实习，我们学生对桥梁专业的概念和内涵有了更加清晰的认识，了解桥梁工程的基本知识，认识桥梁的主要构造等方面的知识，建立起初步的工程意识，理论结合实际，将老师上课所讲的内容进行实地的考察，有更加清晰的认识，掌握的更加扎实，为以后的学习和工作打下良好的基础。
土木工程专业本身就是一门实践性很强的专业，对桥梁工程的学习，我们不仅要注重知识的积累，更应该注重能力的培养。生产实习是我们土木工程专业教学计划中一个非常重要、不可或缺我的实践性教学环节，它对我们以后走上工作岗位，尽快适应并参与到工作中有着无比重要的作用。
1理论联系实际，认识并了解桥梁的结构；2了解桥的配筋方法、施工要领；3了解桥梁在交通中的作用，及其与道路线型的主从关系；4了解桥梁选址依据；5了解桥梁的结构构造特点；6了解桥梁结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法；
2、实习时间与地点
2017年12月23日，学院组织我们进行了桥梁生产实习。我们主要去参观研究了以下八座桥梁：重庆寸滩长江大桥、大佛寺长江大桥、朝天门长江大桥、东水门长江大桥、石板坡长江大桥（含复线桥）、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥。
f3、实习内容31重庆寸滩长江大桥
寸滩长江大桥是连接重庆市南岸区弹子石中央商务区、江北两路寸滩保税港区及两江新区的一座跨江大桥，全长1520米，主桥主跨880米，双向八车道设计。南北桥塔分别高1945米和1995米，相当于60多层楼高，是重庆最高的桥塔。
重庆寸滩长江大桥主桥为250ｍ＋880ｍ＋250ｍ的单跨简支钢箱梁悬索桥。该桥设2根主缆，主缆采用预制平行高强钢丝索股结构。全桥共布置57对吊索，吊索采用预制平行钢丝束，与索夹采用销接式连接方式。主索鞍为全铸式结构，鞍底设置座板作为滑动副。散索鞍为底座式结构，底部设置柱面钢支座。主缆锚固系统采用型钢锚固系统。加劲梁采用流线型扁平式封闭钢箱梁，梁高35ｍ，宽42ｍ。南、北锚碇均为重力式锚碇，现浇扩大基础，锚体在平面均呈U形。桥塔为钢筋混凝土门式框架结构，两塔柱竖直布置，基础为分离式承台桩基础。
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