济南二环东路桥工程
第三合同项目部施工交通组织方案
一、工程概况
本项目是国道104穿越济南市区的一部分同时也是济南市的二环东路是规划的双快路的一部分。上部为城市快速路下部地面道路为快速公交路BRT系统。本项目按一级公路标准进行设计同时满足城市快速路标准设计速度60kmh双向六车道宽度25米桥梁设计荷载公路I级抗震按七度设防。
本标段起止里程K37705K48705桥梁全长1100m采用高架桥方式共12联跨径布置如下2999236304×3036303040302×3×3035353×3×30米。其中3535米桥跨越胶济铁路及其客运专线上部结构为预应力砼简支转连续小箱梁下部结构为框架墩。其中K37705K40285为变截面连续箱梁从K40285K48705为25m宽的等截面连续箱梁。
二、现状道路及交通状况
济南市二环东路是国道104穿越市区的一部分为济南市南北走向的一条主要交通干道交通非常繁忙且地处济南市区繁华地带两侧为比较集中的居民小区、商店、市场、工厂有多条公交线路途经该路段附近又有济南长途汽车东站、七里堡蔬菜批发市场还有大量的社会车辆和行人通过交通流量非常大。其中跨铁路地段道路比较窄是封路施工的难点。
f根据现场勘查了解我合同内二环东路现状如下
一般道路断面情况为20m机动车道2×29m绿化带2×64m非机动车道2×33m人行道452m
与胶济铁路交汇处为20机动车道2×12m绿化带2×75m非机动车道374m。
二环东路周边东西方向有北园大街、花园路南北向道路有历山路相对可以疏散交通、解决交通分流问题。
三、编制依据
一、济南二环东路高架桥工程第三合同设计图纸。
二、对现有二环东路道路状况的调查。
三、对现有二环东路及周边道路交通状况的调查。
四、确保二环东路各方面机动车辆的通行。
五、确保车辆及行人的交通安全。
六、我单位在同类工程施工中的相关经验。
四、施工时的交通组织
一、施工期间交通组织的目标
各工种之间协调进展、有序推进确保施工期间道路交通基本稳定和基本畅通。最大限度减少对沿线单位居民出行干扰。
二、施工期间交通组织方案
我合同内交通组织方案分沿高架桥方向交通组织方案和交叉路口交通组织方案两项施工期间交通组织采取“先疏后堵充分发挥路网的分流作用”的措施进行组织。为保证沿线居民出行建议济南
f市有关部门在本项目实施前整修疏通周边线路。
我合同内封路材料为不小于18m高的环保型装配式彩钢板为保证本路段行车道路宽度将两侧路灯移走整平处理绿化带使机动车道与非机动车道连成一体。将人r