锂电池分析
新能源汽车一是朝阳产业，未来发展的方向，最终必然取代燃油汽车；二是国家政策扶持和鼓励；三是市场空间足够大，要把所有马路上跑的汽车换成新能源汽车，这是多大的市场啊；四是必然会持续好多年，有持续炒作的时间，不是一日游的性质。由以上4条，新能源汽车应当是我们重点分析的方向了。新能源汽车可以分为整车制造→锂电池→电机配套→电控配套→充电桩等，具体可见下面的示意图。
在产业链中，电控和电机系统并非新能源汽车主流，与传统汽车相比并没有跨越式发展，所以就不关注了。整车制造，第一步肯定先从公交大巴开始推广新能车，如果要关注，可以关注公交大巴类生产公司，也许又公司发力早，可以多抢占点市场。充电桩，技术含量低，竞争激烈，各地关系户横行，很难做大做强。
所以在整个产业链中，只要关注占新能车成本3050的动力锂电池就可以了。业贵专，不要面俱到。
分析一下锂电池产业链条：矿石提锂卤水提锂→工业级碳酸锂（跟锂电池无关）、电池级碳酸锂、氢氧化锂→锂电池正极材料（核心原材料碳酸锂、氢氧化锂、钴酸锂、锰酸锂、磷铁酸锂、三元）负极材料（主要是碳）电解液（核心材料六氟磷酸锂）隔膜（动力电池隔膜主要是干法）→锂电池
在这个链条中，除了负极材料，每一个细分板块都是值得关注的。一、锂矿和碳酸锂：
世界上探明的锂资源中，矿石锂占30，盐湖锂占70，这两种分别对应的提锂技术为矿石提锂和卤水提锂。矿石提锂术成熟，易复制推广，成本稳定，可提取电池级碳酸锂；卤水提锂技术不成熟，每个盐湖提锂要求不同，技术通用性差，生产高纯度电池级碳酸锂需要进行二次提炼，成本高，适合生产低纯度的工业级碳酸锂。所以盐湖锂业、西藏矿业这样的
f盐湖无法量产电池级碳酸锂。卤水提锂未来是主流，毕竟资源丰富，但是现在技术还不成熟，还需要技术积累进步。
锂矿几乎是四大巨头垄断，这四大巨头是智利SQM、美国FMC、德国Chemetall和澳大利亚的泰利森（天齐锂业控股51）。由于矿产受限，碳酸锂的产量被控制，可以看看能量产碳酸锂的上市公司。A股中部分相关的公司简单罗列一下：
矿产资源碳酸锂
天齐锂业赣锋锂业融捷股份众和股份江特电机
中国最大的电池级碳酸锂供应商，全球最大的矿石提锂企业。锂矿四大巨头智利SQM、美国FMC、德国Chemetall以及澳大利亚的泰利森（天齐锂业控股51）。公司射洪基地碳酸锂设计产能为10500吨年，目前满负荷生产；另外公司正在对江苏张家港基地的碳r