选择自驾游的余地越大。随着我国汽车产业近十年的爆发式增长，2013年我国私
家车保有量突破1亿辆，持有汽车驾照的人员首次突破2亿人，预计2020年私家车保有量将达到25亿辆。在国家旅游局发布的《2014中国自驾游发展报告》中显示2014年全年旅游人次为36亿，其中22亿人次选择自驾，占总人次的61，人均消费1765元每日次。
当前，我国持有驾驶执照人数逐年增加，高速公路建设突飞猛进，基建条件的日益完善等等都不同程度的促进了自驾游发展，消费者经济收入的增长和消费认知的转换，都为我国的自驾游带来了巨大的市场空间。
（三）露营地建设滞后于市场需求目前中国汽车露营地发展严重滞后于市场需求，主要存在以下几点问题：1从汽车露营地的数量与分布上看，我国露营地供给明显无法满足需求；2从汽车露营产品的内容上看，我国现有的汽车露营旅游产品过于单一，季节变化性、观光性、参与性不足；
f3从露营地的网络化发展上看，正规汽车露营地很少，正处在起步阶段。
我国汽车露营地市场的发展可谓困难与机遇并存，但随着国家政策的进一步利好，汽车露营地产业在中国开始步入“爆发式”与“井喷式”的发展阶段。在过去十年间，旅游产业的不断升级、汽车产业的积极转型、互联网产业的持续优化，都为露营地产业的发展提供了便利的条件。
依当下局势来看，我国露营地产业正处在“破茧而出”到“快速发展”的阶段，未来十年将是以露营地为代表的休闲产业爆发的十年。
二、露营行业发展报告如果2014年被称为露营地行业发展元年，那么2015年该行业已迎来爆发式增长阶段，从以下几个方面可以体现：第一，政策利好。相关行业政策不断出台，国家与地方政府加强重视，成为重点扶持行业。第二，营地数量。露营地数量呈井喷之势增长，2020年将超过1000个。第三，大众化。更多的人接触房车露营，大众化发展趋势明显，基础消费市场已基本成型。第四，模式初显。产业上下游发展模式初显，产业链已初步形成。第五，资本聚集。大型央企国企进军，民间资本纷纷发
f力，露营地产业成为“十三32”期间重点投资项目。截至2015年12月，我国露营地总量为415个，其中建
成255个、在建80个、规划80个。全国六大区域露营地数量分别为：华东121个、华北104个、西南78个、中南58个、东北29个、西北25个，其中华东区域因经济及基础设施等利好条件优于其他区域，市场消费及大众休闲需求等促进露营地建设，因而露营地数量排名第一。
华北存在数量最多的已r