中国露营地产业发展现状
露营旅游作为一种新兴的旅游业态，契合当前我国大力发展休闲度假旅游的现实要求，迎合当前我国迅猛发展的自驾游及自助游市场需求，也符合各地政府对于传统旅游创新发展的政务要求，经过十多年的积累发展，我国露营地产业在2015年进人爆发式发展阶段。可以说在国家相关政策的大力支持下，在可预见的未来，露营地产业将成为新的消费增长点，也将成为大众化休闲旅游片式之一，露营地产业将实现从生活片式到产业的完美进化。
一、露营行业发展探讨（一）露营行业发展探讨现代汽车露营地的雏形1860年起源于美国，在当时是为组织青少年开展自然环境中的理想教育而发起的。由于这项活动既能强健体魄，磨练意志，又能使参与者体验到人与自然亲近的种种乐趣，所以很快流行开来。经过长期演化和发展，如今露营已经成为西方人士的主要休闲方式之一。国外汽车露营营地从诞生到发展经历了以下三个阶段：福特“T”型车的推广使汽车变得普及（出行工具）——高速公路网络的形成使得出行越来越方便（基建设施）——生活观念与生活方式的自由发挥与释放让更多的人热衷于出
f行度假（消费认知）。例如美国，作为西方发达国家的主要代表，13的旅游
设施、时间以及土地都是以露营形式存在的，由此可见露营地产业在美国已经市场化。
截止到2015年12月的最新数据显示，汽车露营地的数量于各个国家之间也是有着较大差异。例如，欧洲25万个、美国165万个、加拿大3000个、澳大利亚2500个、日本1650个、南非1600个，而作为国土面积世界第三的中国仅仅只有415个汽车露营地。可以看出露营产业的兴旺与经济发达程度息息相关，当前汽车露营地也主要集中在发达国家，我国仅处于起步阶段。
（二）自驾游自驾游的消费水平比传统旅游方式高，参与者一般来说从经济水平上，普遍拥有较好的生活条件。下面一组数据直观的表现了自驾游与经济的关系：1人均GDP1000美元，汽车开始进入家庭，旅游业开始快速发展；2人均GDP3000美元，汽车消费开始成为一种时尚，旅游业进入爆发时代，度假休闲产业出现；3人均GDP5000美元，每百户居民汽车拥有量达到20辆以上，汽车大众消费时代开始，度假休闲产业快速发展；4人均GDP8000美元，度假休闲产业进入爆发式增长阶
f段，公路旅行成为时尚；5人均GDP达到1000015000美元，车价达到人均GDP
的15倍时，家庭轿车出现爆发性需求。由上述数据可以看出自驾游的发展趋势和经济水平的
发展是呈正比的，收入越高的人群r