汽车维护与保养
关键字：汽车、保养、发动机、底盘、传动、制动摘要：本文对汽车在日常维护与保养中的一些事项作一点论述，也是本人在实习工作期间所遇到的一些问题，如对发动机的保养、和各工作系统的保养和日常使用中对车的一些并不是故障的“故障”排除等作一个简单的论述。下面所论述的问题大多都存在个人的观点，不足之处希望读者寄予厚爱给予批评指正。正文：
目前，汽车已经进入许多中国人的家庭，开车也不再是一件神秘的事，拥有汽车也不再是一件难以实现的事。但爱车突然出了故障，对于一些人来说却是非常之心烦的。花钱多少倒不说，反正得病总得花钱治，但车送进修理厂，几天摸不着车，还真会让车主着急上火。俗话说：“有什么别有病”，此话不仅对人，其实对于爱车一族来说同样适用。要让车没“病”，关键还是在于平时的使用、保养。修车师傅的口头禅：“三分修七分养”也就是这个道理。而车辆维护讲究“七分养三分修”，即车辆在全寿命使用过程中应做到经常检查、定期保养，对问题早发现、早解决，达到以保代修，甚至终身不大修的目的。
首次保养须去维修站：首次保养一般指厂家为新车行驶了10001500公里或一个月使用期的维护，须按照厂家的要求或规定到其指定的特约售后服务站对车辆进行保养。
定期保养不能拖：在汽车的使用过程中，许多零部件及其连接件在发动机工作状态下受到高温、高压、冲击和震动等因素的影响，会在一定程度上出现磨损、松动、断裂等现象。所以我们必须定期保养和检查，对问题件及时修正或更换。定期保养以检查和调整为主，及时更换、修正、调整零部件及其间隙，彻底解决汽车出厂时存在的隐患，确保车辆处于正常工作状态，从而达到保证发动机良好的动力性和经济性，并延长车辆中修、大修时间的目的。所以必须在车辆使用中按照厂家规定的里程和时间或者车主根据自己对车辆的使用情况到其指定的特约售后服务站点进行保养。
下面就对汽车在维护与保养时的一些首要项目和易引起误解的项目作一点议论：发动机保养定期更换润滑油：在保养过程中要使用适当质量等级的润滑油，对汽油发动机而言应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SDSF级汽油机油；而柴油发动机则要根据机械负荷选用CBCD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。定期更换机油及机油滤清器或滤芯也是保养过程中必不可少的项目，任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，因为机油从滤清器的细孔通过时把油中的r