业通过自身积累和产业并购等方式脱颖而出，2013年中国共有1050家取得生产许可证的电动车企业，而其中爱玛、雅迪、新日、绿源等约十家一线品牌占据了行业总产量的40％左右。如上图所示，产量在100万辆以上第一梯队的电动车品牌主要有雅迪、爱玛、新日、绿源、比德文、立马等品牌。产量在60100万辆之间的第二梯队品牌主要有台铃、富士达、小刀、澳柯玛等品牌。行业内部分企业已享有品牌美誉度，据全球电动车网统计，2013年度由消费者评选出来的十大电动车品牌和生产厂家如下：（2）产业区域集中，形成产业集群
f中国电动车行业经过多年的发展，基本形成了以北方“天津板块”和南方“江苏板块”、“台州板块”为主的区域格局。北方板块所生产的电动车以简易款为主，南方板块生产的电动车以豪华款为主。而大的电动车厂家往往打破地域的限制，在南北都会设立厂房，像爱玛、雅迪、绿源、新日等一线电动车生产厂家都会在南北设厂。根据市场需求生产适销对路的优质产品。3、电动三轮车和新能源四轮车是新的增长点目前电动两轮车已经进入饱和阶段，市场规模大幅增长的阶段已经过去，电动三轮与新能源四轮在最近两年逐步成为新的增长点。2013年，电动三轮车与四轮车保有量已经突破1000万辆，2013年的电动三轮车、四轮车的产量是2012年与2011年两年加起来的总和，电动三轮车、四轮车增长已经进入到快速上升期。电动三轮车和电动四轮车主要在农村市场形成了爆发式的增长，为了方便农作物运送，大量的农民选择了购买了电动三轮
f车、四轮车。同时，随着电商的快速发展，电动三轮车、电动四轮车充当了物流角色，也促进了其销量的增长。还有电动三轮车、四轮车在城乡结合部与城市的大量使用，如载客、短途运输货物、做小生意等。这些都促进了电动三轮车、四轮车在2013年实现了大幅增长。2014年，电动车企业将进一步加大在电动三轮车、四轮车领域的投入，该领域是电动车行业新的增长点。4、电动车未来的发展方向（1）锂离子电池的加速应用锂电池代表了电池中的新技术、它比镍氢电池轻50，体积小35，使用时间长180。比铅酸电池重量轻80，体积小60，使用时间长350，并能提高电动车的行驶里程35。2006年2007年的中国市场中，由于锂电池等新电池品种产品价格较高，铅酸蓄电池相对于其他电池如镍氢电池和锂电池便宜，超过90的电动自行车都是用铅酸蓄电池。随着我国锂电池技术的发展，产品体r