1２辆车全年实现营业额２３２．8万实现毛利52．5万。自有车辆的原则是做配套为主，不考虑利润。２014年运输部加大了自有车辆成本管控使自有车辆在完成公司配套业务的同时，也实现盈利。
2成本管控A维修费1４年运输部自有车辆比15年又老了一岁，最老的车子已经８年了，车子毛病不断维修项目不断增加。但运输部对车辆的维修进行了严格的管控实现能修的就不换驾驶员绩效和维修费挂钩的形式，大大降低了车辆维修成本。14年维修费用为185万相比15年的218万下降33万下降比例为15。详情如下图
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B总油费14年共计油费438万，同时运输部对车辆用油进行了严格控制，每次加油有车管现场监督并核实每次加油之间的里程和油耗，建立了完善的台账确保每次加油有据可查。同时做到ＡIF系统和台账同步。
C每公里油耗成本：2０14年每公里油耗成本为１４1元，相比１５年的143元下降0０2元公里下降比例为1％详情如下
3安全管理：
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1４年运输部加大了车辆安全管理力度完善了安全责任制，定期组织安全例会和安全培训，确保了无重特大交通事故。全年交通事故1起，全部在保险理赔范围内，公司无损失。
4车辆系统化管理：1４年在信息部门的支持下，对ＴMＳ系统进行了完善实现了车辆管理系统化，目前只要进入TMＳ就能对车辆的保养，维修油耗等信息进行查询和记录同时通过GPS监控系统对车辆进行实时监控给行车安全增加了保障。
五开源节流2014年运输部在加大成本管理力度的同时，不断了解市场行情，及时要求
各供应商对价格进行了调整。同时也加强了对内部成本管控本着开源节流的原则，不断优化部门成本为17年的考核打下了一定基础。
六．信息化管理：在信息部和企划部的大力配合下２014年在工作中不断对AIＦ系统进行了
完善，实现了所有运输数据信息化并根据实际操作情况进行了修改，实现了系统导入，自动汇总，报表生成等功能减轻了调度员和结算员的工作强度。同时使得运输费用透明、清晰可查。
七团队管理运输部现有员工23名２014年根据业务需要对员工工作岗位进行了
调整，对人员进行了精减减少了部分工作岗位并充分发挥每一名员工的长处，实现不空不闲，让更少的人分担更多的工作并让各岗位人员的工作全面化，随时可以交替工作。同时运输部以公司制度为基础实施人性化管理在工作、教育培训，生活上以基层工作人员为主及时为员工排忧解难使他们能够以部门为家，安心扑在工作上。
八．工作中的不足和改进1员工r