状态。（4）范围覆盖不充分国内物流行业仅仅是中国邮政能做到覆盖了几乎所有的区域，其它第三方物流企业基本上做不到。其中规模比较大的物流企业业务范围也只是能勉强覆盖到县一级地区，这与国内电子商务消费者的广泛分布极不对称。为了保证物流运输的及时通畅和大范围覆盖，国内B2C电子商务企业只能同多家第三方物流企业合作，而合作伙伴的增多，关系复杂程度的加深无形之中也大大增加了物流的不确定性、不规范性。放眼整个第三方物流市场，还显的很不规范，分布不均。大多数都是规模较小的第三方物流公司，经济
f发达地区数量众多，经济落后的中西部地区数目很少，非常稀缺。（5）代收资金业务有一定风险第三方物流企业接受B2C电子商务企业的委托，可以为其提供代收款服务业务，例
如淘宝上购物的货到付款模式就是一个活生生的例子。但在实际过程中，物流企业往往难以及时回笼资金，其代收款也很难快速到账，这增加了B2C电子商务企业的经营负担，资金周转不灵又增大了企业运营的风险。甚至常常会导致信用不好的第三方物流企业卷款潜逃。3．物流联盟模式存在的问题
（1）初期选择成本高B2C电子商务企业选择物流企业的重要标准就是物流企业提供的服务是否能满足自身的需求。因此，B2C电子商务企业需要有自己的一套标准的，科学的的评判体系去挑选物流企业，可见要构建物流联盟绝非易事，初期成本投入非常大。（2）对主导权的争夺双方合作中的一个核心问题就是对物流联盟中的主导权进行争夺，如果有一方拥有联盟的主导权，他将有权控制整个联盟的运作，拥有很多的话语权。因此对主导权的争夺一直是物流联盟合作中的重要问题，这种争夺双方从未停止过。（3）合作方式问题B2C电子商务企业与物流企业以什么方式组成联盟也是很重要的一个问题。结合目前的形式来看，主要有以股权方式结盟和以契约方式结盟。这两种方式各有自身的缺点，也有各自的优点。五B2C物流模式问题综述自营物流模式与第三方物流模式存在一些利益冲突现象，显现出来的特点就是两种物流模式的长处互为对方的短处，而两者各自的短处又互为对方的长处。但这种现象却真实反映出了我国B2C物流服务体系的不健全，整体水平低下，电商企业与物流服务企业联系模式落后的特点。在目前的这种情形下，要想真实客观的反映现实情况。简单地判断第三方物流模式优于自营物流模式，或判断自营物流模式优于第三方物流模式，这都是片面的。物流联盟模式正成为一种新型的B2C运营模式，r