0771
0771
13
EbEtahxE0xE0
1
3
4134×0328
1048×37×37
197408MPa
普通混凝土面层的相对半径为：
r0537h3
Ec
Et
0537×024×331000
197408
0695m
4荷载疲劳应力标准轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为：
σps0077r06h20077×069506×02421075MPa
因为纵缝为设拉杆的平缝，接缝传荷能力的应力折减系数Kr087，考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数KfNe9310×10


60057

2496。根据公路等
级，考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数Kc120。荷载疲劳应力计算为：
σprKrKfKcσps087×2496×120×1075280MPa
5温度疲劳应力Ⅳ7区最大温度梯度取92（℃m）板长5m，。Lr506957194，普通混凝土板厚024m，Bx07。最大温度梯度时混凝土板温度翘曲应力计算为：
σtm
αcEchTg
2
Bx
1×1×105×31000×024×92×07240MPa2
温度疲劳应力系数Kt：
fσKtratmσtmfr
c132350240b×0841×0058054350240
再计算温度疲劳应力σtr：
σtrKtσtm0543×2401303MPa
二级公路的安全等级为三级，相应三级安全等级的变异水平等级为中级，目标可靠度为
f85，再据查得的目标可靠度和变异水平，确定可靠度系数rr113。
rrσprσtr113×28013034636MPa≤fr50MPa
因而，所选普通混凝土面层厚度（024m）可以承受设计基准期内荷载应力和温度疲劳应力的综合作用。
f车
型
前轴重kN49407550220224422
后轴重kN10167910437237080
后轴数121221
黄河JN150日野KF300D日野KB222东风SP9135东风CS938依士兹TD50标准轴载BZZ100交通SH141解放CA10B斯柯达706R长征XD980尼桑CK10G合计
后轴轮组数双轮组双轮组双轮组双轮组双轮组双轮组双轮组双轮组双轮组双轮组双轮组双轮组
后轴距m
交通量200
轮组系轴数系数C1数C2111111131331
设计日交通量22774506327776033437130618977415903843961383816421101266759362365050934917745121426304061422140333517472713387251164954107
3
17093
33
718060
100
1
623
1
1
23194503713925
635608590726576
21121
3
8241270
11111
31131
3
6065
石家庄在公路自然区划中属于Ⅱ4a区，道路设计为二级公路，路基为粘质土，采用沥青混凝土路面，路面宽12米，设计日交通量N12196478辆天，路基土为干r