理布局早餐网点。将早餐网点纳入城市商业网点计划，合理布局早餐网点。“早餐工程”网点布局坚持面向小区、居民小区、市场、学校等，以入店销售为主。依据全市人口分布、消费习惯、生活水平及企业经营规模等实际情况，在新建居住区，从便民、利民、为民要求出发，督促建设开发单位落实早餐经营网点。在人口集中老居住区利用现有存量营业用房要计划建设早餐经营用房。根据小区有12处早餐经营网点要求，充足利用现有商业网点、门店，改造一批规范化早餐固定供给网点。根据布局合理、方便消费要求，在不影响道路交通和市容市貌情况下，在早餐网点微弱区域适量设置早餐车，以处理小区居民吃早餐难问题。
二、案例二25分材料大意：前半部分讲述了山西省“治超”工作屡治屡败经历，后半部分讲述了山西省政府将治超工作纳入地方政府考评范围，花大力气，下大决心惩治“超载”。制订了相关法规，严格根据规章制度处罚“超载”者。经过一段时间治理，取得了显著效果。该省又制订了相关制度将取得结果巩固下来。【问题】请你总结山西省“治超”工作成功经验？【背景链接及解读】红线加粗部分为山西官方对外宣传其“治超”策略，考生能够引申为成功经验。
f12月19日开始，山西实施了新一轮治超行动。6年来，山西坚持“政府治超”理念，采取责任倒查、科技治超、市场调整等综合手段，治超取得显著成效。全省超限超载率大幅下降至02，累计降低公路经济损失150多亿元，平均每十二个月交通事故降低1950起，公路“三乱”举报下降了38，其中包含治超举报下降了66。
政府治超完善制度过去教训证实，仅靠一个或少数多个部门单打独斗，治不好超限超载这一“顽疾”。山西省治超办常务副主任、山西省交通运输厅副厅长戴飞说，山西提出“政府治超”理念，成立由省长挂帅，副省长主抓治超机构，各市、县人民政府是各地治超工作责任主体。各市、县长是第一责任人，各级政府副秘书长任治超办主任，经信、交通、公安、监察（纠风）等二十多个部门和单位联合组成治超领导组，治超工作由部分部门治理上升到政府综合协调下多部门齐抓共管。现在，全省11个市、119个县（市、区）全部成立正式治超机构。从开始，山西治超经费基础列入各级财政预算，省级专题治超补助年均到位14亿元，市县两级每十二个月到位17亿元，每十二个月列入财政预算治超经费达4亿多元。机构、队伍、经费有效保障是做好治超工作关键前提和保障。山西省治超办副主任田根介绍，6年来r