给料机分为两台设备，安装时工人劳动强度大，安装要求较高，在这次设计中避免了上述问题，提高了安装精度，减轻了工人的安装强度。总体水平已接近世界发达国家同类产品水平。主轴装置的改进设计：
f减速器输出轴与主轴的链节不用键，也不用联轴器，而采用了结构紧凑、先进的外用锁紧盘。
老重板的主轴与驱动链轮是铸成一体的，当链轮磨损严重时，就必须将这个整体全部更换掉，造成了一些不必要的浪费。而新板主轴与链轮是单独制造的，并采用了无键胀套连接，这种连接形式可避免键槽联接处的缺口应力集中，承受交变载荷和冲击载荷的能力更好，并且制造、装卸、维修均很方便。
尾部拉紧装置的改进设计重型板式给料机的尾部受物料重量与仓压的双重作用，有时用到原料仓下，物料会直接从高处落到尾部链板上，受到大块物料的冲击和压力很大，加速了链板装置的损坏，同时也使齿轮的磨损加剧。“新板”为了减小这种冲击和破坏，拉紧装置采用了塔形弹簧缓冲机构和滑动轴承座，取消了老板的刚性拉紧机构，新板通过塔形弹簧的弹力使链板装置具有一定的张力，当链板受到冲击载荷和交变载荷时，可通过塔型弹簧的弹力的增减，使滑动轴承座往复滑动，从而对链板装置产生缓冲作用，保护设备不受损坏为解决链板跑偏问题，支撑轮设计成带凸缘，使轮的凸缘卡在链节槽内。本机自身带刮板装置，即在设备下部增加了刮板装置，从而减轻了主机链板回空时所带的物料，在一个工作日或一周开动刮板装置一次，清除设备下部的灰尘和细微料。驱动装置的改进设计：老板的驱动装置是平行轴式，并设有安装基础。新板采用行星
f直交减速器的形式。重量轻、结构紧凑、占地面积小、节省空间。驱动装置可悬挂在主机的机架上，与主轴采用无键联接的外用锁紧盘，使得运转平稳、噪音小，且大大的方便了安装、拆卸与维修。还可以避免工艺布置及土建打地基等一系列麻烦。
由于吸收、消化了国处的先进技术，并根据我国的国情作了大胆多方位的改进，所以在技术水平方面取得了以下几方面的进展：
1提高了速度与处理量2结构更趋于合理（改进了：链板装置、尾部拉紧缓冲机构、主轴装置等）3有效地解决了漏料问题4有效地防止了跑偏问题综上分析可见：该机的技术水平处于国内领先地位，填补了国内空白；该机的技术水平与国际同类产品的技术水平相当，已靠近国际先进水平。
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