路段路内停车泊位设置不够规范。如：新河路人民医院北门段。
（四）存在挪用现象。一方面是停车难，另一方面却存在停车设施被闲置或改作他用的现象。如：梓樟花苑地下停车场拥有80多个小汽车车位，建成后一直处于闲置状态；国庆路步行街东侧区域，原规划为配建停车场，现被小吃摊点占用了一半。同时，部分小区车库未能物尽其用，有些业主擅自改变自有汽车库用途，增加了小区停车的压力。停车泊位的挪用致使原本数量不足的停车资源更显得捉襟见肘。
二、造成城区停车难的主要原因
造成城区停车难的原因是多方面的，在停车设施规划建设方面主要是：
（一）机动车增长迅速，停车供需矛盾突出。随着我市经济社会快速发展，机动车保有量特别是汽车保有量呈井喷式增长。10年来，我市机动车保有量年均增速超过6汽车保有量
f年均增速超过20。截至2015年年底，全市机动车保有量比10年前净增61万辆，增长694；其中汽车保有量比10年前净增55万辆，增长44倍。千人汽车保有量为119辆，对比相关数据（中国为120辆、全球为148辆、发达国家普遍在500辆以上）目前我市正处于机动化快速发展的阶段，未来机动车的拥有水平还将以年均1万辆左右的速度大幅增加。停车设施建设滞后，停车设施供给与日益增长的停车需求矛盾非常突出。
（二）老城区规划先天不足，加剧停车难问题。根据调研了解，我市至今尚未真正开展专项停车规划研究。停车规划控制力度不足。2000年以来，我市建筑物停车配建标准执行的主要依据是《江苏省城市规划管理技术规定》，由于对机动车发展的预估不足，因此无论在政策上还是在执行上都较为宽松。直至2014年，我市才大幅度提高配建标准。由于新标准执行时间不长，导致停车泊位历史欠账较多。老旧小区大多建于上个世纪80、90年代，如桑园小区、花园小区等，建设时没有配建小汽车停车设施，甚至自行车车库也没有配置，导致车辆无处停放。金鑫花园现有车辆500余辆共有169个车位，远远不能满足停车需求。
（三）停车设施管理不力，加剧了停车难问题。大部分路外公共停车场管理主体缺位，停车秩序混乱。停车设施管理手
f段落后，信息化、智能化管理系统不够健全，影响了停车资源的有效利用。
三、加快停车设施建设解决城区停车难问题的建议
（一）抓紧编制停车设施专项规划。坚持将停车设施作为城市重要基础设施规划建设，从源头加强城市停车设施配置。落实《城市停车设施规划导则》要求，结合新一轮城市r