很大距离。随着汽车的电子化、信息化，用于维修和故障诊断的仪器设备也越来越先进，汽修人员脑力劳动所占的比例也越来越大，对“汽车医生”的需求也越来越大。
据了解，目前高级汽车维修人才缺口非常大，特别是当越来越多汽车维修企业向四位一体“4S”即集整车销售、零配件销售、售后服务和维修于一体发展时，那些具有销售、管理和维修经验的综合性汽车维修人才最为紧缺，这些人才也正成为汽车维修企业之间相互“挖角”的重点对象。
有关专家认为，现代化的汽车维修人才应具有中专以上理论水平和高级技工的操作能力，因此，有必要加强汽车维修相关专业人才的正规职业教育。而相关的主管部门应当加强引导，通过强化开办汽车维修专业的职业院校和汽车维修企业之间的联系，形成一种相互依存相互促进、优势互补的校企关系。
由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。高层次的人才技术比较全面，综合素质好，能迅速掌握新的汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工也面临危机。
目前安徽省的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂维修，又会组织管理的复合型人才也很缺乏。
现代汽车的科技含量高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自
f动化，要求维修企业的从业人员必须以技能型为主。在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科，现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用，这就要求维修企业的从业人员不仅要掌握机械原理构造，而且要有电控理论知识。
4、人才培养目标调研我们对安徽省数十家汽车检测与维修行业、企业进行了有计划的调研工作。几乎所有企业都希望学校的专业教学能注重实践能力、新设备、新技术、新工艺的培养，尽量与岗位对接，毕业就能顶岗工作或有一段短暂的工作适应期后就能适应岗位工作；约有75％以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首r