课题名称：汽车性能检测实训地点：4号实训楼汽车实训中心班级：13汽车检测与维修技术（机电）学号：学生姓名：指导教师：李志伟、朱峰开课日期：2015年9月14日
封面要求
f汽车性能检测实训报告1实训课题：气缸压力的测量与分析指导教师：李志伟、朱峰日期：2015年9月14日实训目的及要求
1、熟悉使用气缸压力表测量气缸的压力：2、掌握通过缸压分析故障的原因：3、排除发动机由于气缸压力引起的故障。仪器设备技术状况良好的发动机总成若干台，并按要求设置故障：排除故障时可用更换的性能合格的零部件若干；火花塞套筒、气缸压力表及一些常用工具各若干。
实训原理和工作图：1、发动机的气缸压缩压力应符合规定的要求。不同的发动机气缸压缩压力是不同的。2、正常情况是各缸缸压不低于规定值的8％，各缸缸压差应不大于3％。一般轿车的缸压为10～
13MPa。
实训工艺分析及过程记录1拆除全部火花塞或喷油器及空气滤清器。2检验气缸压力表。3逐缸测量气缸压力：①前提条件。必须保证有足够的起动转速，蓄电池电压充足。a完全打开节气门。化油器式发动机还应将阻风门完全打开。b发动机应达到正常工作温度，冷却液温度达到85～95℃，机油温度达到70～90℃。c对于电子点火式或微机控制点火式发动机，应将插接在分电器盖上的中心高压线拔掉，并将其搭铁，
防止电子元件或微机被高压电击坏。②测量气缸压力。用气缸压力表逐缸测量，每缸测量3次，取最大值。4根据气缸压力，判断分析引起压力变化的故障。5排除故障。
安全及注意事项：1起动发动机时，连续起动不超过5s，两次起动发动机时间间隔不少于30s。2使用缸压表时，要按缸压表使用说明书操作。
实训结果分析
发动机型号
桑塔纳2000AJR发动机
气缸号
1234
第一次测量（kpa）1200116012201180
第二次测量（kpa）1220118011801160
第三次测量（kpa）1180118011601180
是否需要修理
否
f汽车性能检测实训报告2实训课题：ABS系统的故障诊断指导教师：李志伟、朱峰日期：2015年9月16日实训目的及要求
1了解掌握ABS控制系统的构成及工作原理。2熟练掌握ABS控制系统的检修方法和步骤。仪器设备实训用车若干台装备ABS系统、故障诊断仪若干套、举升机若干台、常用工量具若干套。实训原理和工作图：1ABS系统与普通制动系统是不可分的，普通制动系统一出现问题，ABS系统就不能正常工作。因此，要将二者视为一个整体进行维修，不能只把注意力集中于传感器、电控单元和液压调节器上。2维修r