汽车维修工高级考证实训报告
12020年4月19日
f汽车维修工高级考证实训报告实训课题：发动机功率下降的故障诊断与排除指导教师：甘伟、高奇峰日期：12月13日实训目的及要求
1正确分析发动机功率下降的原因。2掌握发动机点火系统、燃料供给系统、废气排放系统、机械故障的诊断与排除。3掌握排除发动机功率下降故障的方法。
仪器设备桑塔纳系列轿车、世达120件套筒组、榔头、起子、点火正
时灯、点火示波器、气缸压力表、发动机综合测试仪
实训原理和工作图：1发动机功率的检测标准。该项检测需在发动机综合测试仪
上进行。根据《机动车辆运行安全技术条件》的规定，在用车发动机功率不得低于额定功率的75％，大修发动机功率不得低于额定功率的90％。
2气缸密封性的检测标准。根据《机动车辆运行安伞技术条件》的规定，大修竣一发动机的气缸压力应符合原设计规定，汽油机各缸压力差应不超过气缸平均压力的3％。
3在各种工况下，发动机的功率都应符合规定要求。
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实训工艺分析及过程记录先利用发动机自诊断系统进行诊断。如有故障码，则读取故
障码并按故障码找出故障原因予以排除。如果没有故障码则按下列步骤进行诊断。
1拔下中央高压线或火花塞，将高压线接头或火花塞距机体7～10mm，起动发动机进行跳火试验，火花应呈蓝白色或紫蓝色。若无火花或火花很弱，可初步确诊为点火系故障
2检查发动机油供给系统。3检查发动机排放控制系统。4用气缸压表检查发动机各缸的气缸压力。一般车的缸压在10～13MPa之间，如果缸压过低5拆下气门室罩，用塞尺检查气门的间隙。如果气门间隙符合要求，则进行下一步若是液力挺杆的则不需要检查气门间隙。6）故障排除后，有故障码要清除故障码。
安全及注意事项：1检查发动机点火正时、气缸压力应该在发动机运转至正常
温度情况下进行。2在进行断火试验时，断火时间不宜过长，否则加速气缸磨
损。3单缸功率偏低，应检查该缸分缸线、火花塞、气缸密封
性、活塞间隙等。
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实训结果分析
汽车维修工高级考证实训报告实训课题：气缸压力的测量与分析指导教师：甘伟、高奇峰日期：12月14日实训目的及要求
1熟悉使用气缸压力表测量气缸的压力：2掌握经过缸压分析故障的原因：3排除发动机由于气缸压力引起的故障。
仪器设备实训车辆、世达套筒组、榔头、扳手、起子、扭力扳手、；火花塞套筒、r