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20142019年中国大飞机项目行业全景调研与市场竞争态势报告

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大飞机指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或100座位以上的民用客机。国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，在我国，一般把150座以上客机称为“大型客机”。早在1970年，中国开始自主研制大飞机运10。1980年9月，完全自主设计制造的运10首飞上天，使中国一举成为继美、苏、英、法之后，第五个研制出100吨级大型客机的国家。但由于继续研制所需资金无法落实，1985年运10项目下马。随着民用航空快速发展和国防现代化步伐加快，中国对大型飞机的需求日益紧迫。自主研制大型飞机，发展有市场竞争力的航空产业，对于转变经济增长方式、带动科学技术发展、增强国家综合实力和国际竞争力，加快现代化步伐，具有重大意义。中空工业经过多年的发展，已经具备发展大型飞机的技术和物质基础。2007年2月，国务院原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司。大飞机项目立项以来，中国有序推进大飞机研发，布局大飞机产业链，启动国内供应商招标。到2009年12月，C919大型客机基本总体技术方案经评审获得通过，C919大型客机项目转入初步设计阶段。我国自主设计、拥有自主知识产权的C919大型客机项目将于2014年进入总装阶段；截至2014年2月，累计订单达到400架，力争早日实现首飞。我国第一款按照国际标准研制的中短程新型喷气式飞机ARJ21新支线客机，首批交付的两架飞机2013年12月30日下线；累计订单252架，争取1至2年内完成取证交付任务。通过实施大型客机项目，中国初步形成民机产业体系和产业链。航空产业对其他产业拉动作用明显。大飞机的研发制造，势必带动整个产业链的同步大发展，原材料、机械装备、电子及仪器仪表、金融服务、民用航空、航空物流等相关产业都将迎来重大发展机遇。大型客机总装基地落户上海，大型运输机将在西安研制，两地率先赢得大飞机项目带来的发展契机，大型飞机制造必将带动两地航空材料、机械设备等相关产业发展。凭借良好的航空工业基础和一批技术先进、实力雄厚的飞机制
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