，工艺参数和热处理装窑方式不易掌握。转轮叶片属于三维扭曲变断面结构的大型板状不锈钢铸件，也是水轮机中质量要求最高、制造难度最大的代表性铸件，其制造精度对机组的效率等水力性能有直接的影响。在与外商合作的过程中，哈尔滨电机厂为建造转轮，投资3000多万元在辽宁葫芦岛建立滨海水电大件加工厂，采用机器人埋弧焊接、大型转轮焊接变位机、钟罩式退火炉，以及500吨级转轮高精度静平衡工具等技术装备完成了转轮加工焊接任务。东方电机厂对厂房进行技术改造，采用脉冲式气体保护法、多角度超声波探伤等工艺，转轮一次探伤合格率达
f96，没有裂纹，达到国际先进水平。国内目前有一重、二重、鞍钢重机、华锐铸钢、东电、哈电等企业能生产此类转轮，国外也仅有法国阿尔斯通、挪威克瓦纳、加拿大GE、德国Voith、日本日立等跨国巨头对此项制造工艺比较成熟。
2006年10月11日上午，一个有两层楼高的庞然大物，骑在一辆有256个轮子的平板拖车上，浩浩荡荡地开进了成都市区。这个庞然大物是由东方电机厂生产制造的首台国产三峡右岸水轮机转轮。该转轮毛重497吨，加上拖车、平板拖车的重量，车货总重达到了6162吨。5、水轮机超大型转轮运输三峡左岸水轮机转轮由于体型巨大，其运输安装，曾比较过美国大古力第三电厂水轮机，在现场将上冠、下环、叶片组焊成整体，加工退火然后在工地交付业主的方式。不过由于三峡有非常有利的水运条件，因此在三峡电站32台转轮，每年交付4台的情况下，采用了由供货方将加工好的转轮整体运输到三峡的方式。根据分包合同和技术转让要求、左岸14台转轮的分配是：VGS供货的6台转轮，由加拿大GE制造2台，整体加工后从蒙特利尔港运到上海再转运至三峡。德国Voith制造2台，由Voith巴西工厂将上冠、下环、叶片加工好后，运至上海希科的车间内完成组焊、加工、退火等工序，然后由黄埔江码头运抵三峡工地。东方电机制造2台，在其车间内完成上冠、下环、叶片的加工、装配、退火、静平衡等工序，由大件运输公路驶达大渡河肖湾码头，转入长江后直接运至三峡工地左岸重件码头。三峡断航期间，采用提前或推后交货等避开断航时段的方式进行。Alstom联合体供货的8台转轮，业主指定有3台分包给挪威克瓦纳（Kvaer
er）公司（并购后现为通用电气水电公司挪威公司）。这3台转轮曾希望采用质量更好的模压成型叶片，合同中明确有模压叶片工艺技术转让的条款。但由于三峡左岸水轮机叶片的尺寸过大而无法实现，最r