完整龙门架设计方案
龙门架及施工围挡设计方案
北京城建道桥工程有限公司北土城热力项目部2005年6月
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f龙门架设计方案
完整龙门架设计方案
一．竖井龙门架方案设计依据1．《钢结构设计规范》；2．《建筑施工手册》；3．《钢结构》，上海铁路大学，中国铁路出版社；4．《钢结构设计原理》，同济大学出版社。二．设计龙门架的规格和布置
根据多年施工情况龙门架统一采用工字钢和角钢连接，安装时采用焊接和螺栓连接龙门架在架立时，一定在圈梁外侧做基础，土仓的立柱应用混凝土浇注，在竖井一侧的立柱不少于6根，用28a工字钢或25槽钢对扣焊接其中预埋铁钢板采用200mm的钢板。
龙门提升架采用等跨结构，工字钢间连接采用焊接钢板钢板间用螺栓和焊接连接
为适应不同尺寸的竖井及运输能力，设计了6m，65m，75m三种跨度的钢梁其中6m为双跨单轨提升架，6。5m分双跨单轨和三跨双轨两种提升架，75m为双跨双轨提升架三．设计计算一）大梁
提升架的受力为集中荷载，且沿大梁移动。一般情况下土斗的装土量为12m3湿的砂及卵石容重为2。0tm3，土重为24KN，土斗重为3KN，电葫芦重为8KN，故
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f完整龙门架设计方案
集中荷载取35KN。风荷载标准值取风荷载为0。45KNm2，对水平方向投影为0。45×033015KNm2。根据施工经验，选用工字钢作为大梁，其受力简图如下所示
35KN
A
B
D
C
L1
L2
两跨大梁
35KN
A
B
D
C
C
L1
L2
L3
三跨大梁
为保证提升架经济，受力合理，选用不同类型的工字钢做大梁，进行强度和稳定性
验算
1．6m双跨大梁
采用工32a、Q235工字钢梁跨度l最大为60m，荷载F为35KN，比重q为43。4Kgm，强度和稳定性验算如下
（1）、内力计算电葫芦荷载考虑11的动力系数，跨中最大弯矩设计值Mmax1。2×0。07ql211×14×0。203×Fl6696KNM支座最大剪力设计值：
Vmax12×0。626ql11×1。4×1。0×F559KNNmax9KN风荷载）（2）、抗弯强度验算
提升架为临时施工结构，重要性系数取0。9。
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f查表GB70665，热轧工字钢截面特性表，ωx508。2×103mm309σ0。9×Mmaxωx1186Nmm2〈f215Nmm2故强度满足要求
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（3）抗剪强度验算查表GB70665，热轧工字钢截面特性表，I7114×104mm4s292。7×103mm3，tw8，09τ09×Vmax×sItw259Nmm2〈fV125Nmm2故强度满足要求。
（4）稳定性验算
大梁受压翼缘侧向自由度长度最大值
l6。0m与梁宽度的比值lb6002821。43〉16
必须进行整体稳定性验算。
查表得工32a工字钢的整体稳定性系数фb0。86Фb0。71909×MmaxФbωx1649Nmm2f215Nr