贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路第四分部
钢筋加工场建设方案
一、编制依据
11国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设行政主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南12贵州省颁布施行的有关施工管理的文件规定13行业内通行的先进施工工艺和管理办法14《贵州省交通建设工程平安工地、施工标准化示范标段场站管理办法（试行）》15交通运输部公路局《高速公路施工标准化技术指南》
二、工程概况
贵州省遵义乐理至冷水坪高速公路，路线起点位于乐理村，接西北绕城K59200，路线向南前进，与杭瑞高速公路交叉设乐理枢纽互通，经小河村路线折向西南方向，绕航天工业园南，经泥港湾，梓柏树，经乐意坝，在山岔村南跨乐民河，经青杠园，柏杨坝，两路口，上跨兰海高速公路设三合北枢纽互通，然后设隧道下穿走马岭，经马老水，上跨川黔铁路，绕阁老坝铁路货运站南，经赵氏堰水库渝黔铁路，路线折向东北方向，经代开水库，洗马塘，竹兰垭，上跨苟江河，经红光坝，杨柳井，于山岔沟上跨南楠公路，经官茶园，干堰坝，毛栗湾，肇新场，九岭岗，终点于冷水坪接规划的余遵高速公路，与遵贵复线十字交叉设冷水坪枢纽互通，路线全长53505Km。根据施工组织安排，全线划分为四个合同段，其中第四合同段起止里程为K48300～K53505676，路线全长52Km，包括万家寨大桥、杨村大桥、冷水坪互通等主要工程。
三、钢筋加工场建设
31选址按照标准化要求，钢筋构件一般应在大型标准化钢筋加工场内集中加工生
产，但是受到道路运输条件限制，如桩基钢筋笼、墩柱钢筋笼、盖梁钢筋骨架等体积较大的成品钢筋无法运输到施工现场，针对这种情况，本项目采取集中加工，分散安装的办法，即钢筋原材集中在大型标准化钢筋加工场下料、切割、弯曲成型，然后运输到施工现场附近的小型钢筋堆放场进行焊接、安装。
本合同段计划设置一处大型标准化钢筋加工场，用来集中加工制作全线各处构造物的成品钢筋，根据本项目工程量，加工总量≥10000吨，规模为大型钢
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f贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路第四分部
钢筋加工场建设方案
筋加工场，加工场面积≥1500平。经过对沿线各处地理位置、地形条件、水电运输等各方面因素的综合考虑，计划在在K50100处设置一个4000的标准化大型钢筋加工场，在K48300杨村大桥桥头、冷水坪互通红线内各设置一个1000的小型钢筋堆放场。（1）K48300处小型钢筋堆放场
本场址位于杨村大桥桥头右侧（小里程方向），该处原地貌为旱田、菜r